Isuzu 117SE Coupe 1975 года в рассказе Андрея Хрисанфова

Автомобилестроительное предприятие, о котором идет речь, возникло вдалеке от этих священных мест. В начале всех начал была основанная в 1853 году токийская судоверфь Ishikawajima, родоначальница концерна IHI. В 1918 году корабелы занялись и выпуском легковых и грузовых машин по лицензии уважаемого английского производителя Wolseley, а потом выделили свою «сухопутную» ветвь в отдельное подразделение; та практически тут же воссоединилась с предприятием DAT, предтечей будущего бренда Datsun, и сменила название на Automobile Industries Co., Ltd. Грузовики и автобусы, поставлявшиеся новообразованным производителем, носили марку Sumida (по имени реки, протекавшей через Токио), но с 1934 года продукцию компании решили ­переименовать и избрали для бренда название другой реки — как более поэтичное и чаще упоминающееся в литературе, а оттого лучше известное за пределами Страны восходящего солнца: Isuzu. Последовала еще одна реорганизация, но вслед за тем Япония ­некстати ввязалась во Вторую мировую войну, и к выпуску продукции невоенного назначения фирма смогла приступить лишь в 1949 году.