Корейская программа KNCAP стартовала на четыре года позже японской. Но на нынешний момент они фактически идентичны. С той лишь разницей, что методика бокового краш-теста в Корее помягче: скорость тележки, оснащенной деформируемым барьером, 50 против 55 км/ч. В виде «компенсации» корейцы дополнили методику тестом на склонность к опрокидыванию. Сейчас KNCAP проводит:
фронтальный удар на 64 км/ч с перекрытием 40%;
фронтальный удар на 56 км/ч с перекрытием 100%;
боковой удар;
стендовые испытания кресел (имитация удара сзади);
