В минувшем марте компания Mercedes-Benz провела масштабную модернизацию семейства крупных кроссоверов GLE, GLE Coupe и GLS. Машины получили обновленные внешность и салон, расширенное оснащение и модернизированную гамму силовых установок, что позволило продлить их конвейерную жизнь еще на несколько лет. Однако среди обновленных модификаций отсутствовали самые мощные и «злые» версии с индексом 63 от подразделения AMG. Теперь Mercedes-Benz устраняет этот пробел, представляя рестайлинговые спорткроссоверы нового модельного года. Им тоже освежили дизайн и оснащение, а заодно заменили двигатель V8 на более современный и экономичный мотор от флагманского S-класса.
Экстерьер «заряженных» кроссоверов привели в соответствие с обычными версиями. Автомобили получили новую светодиодную оптику с фирменными «звездами», переработанные бамперы с крупными воздухозаборниками и визуально объединенные с фарами решетки радиатора с вертикальными ламелями. При этом AMG GLE отличают перевернутые грили, тогда как AMG GLS сохранил более традиционную хромированную решетку, но с контурной подсветкой. За доплату внешний декор можно затонировать с помощью пакета AMG Night Package II, доступного в рамках программы персонализации Manufaktur. Кроме того, каждой модели полагаются четырехствольная выхлопная система AMG Performance с изменяемым тембром звучания, компактный диффузор и широкий выбор легкосплавных и кованых колесных дисков диаметром до 22 дюймов для GLE и до 23 дюймов для GLS.
Интерьер кроссоверов теперь украшает трехэкранный комплекс MBUX Superscreen с обновленной операционной системой MB.OS. Специально для AMG его функционал дополнили расширенным набором телеметрических данных. Также автомобили получили спортивные рули AMG Performance с отдельными кнопками управления ездовыми режимами и премиальную отделку из кожи Nappa, углепластика, алюминия и микрофибры Microcut. Сиденья могут быть обтянуты кожей Nappa Exclusive или более роскошной Nappa Exclusive Style, а в рамках программы Manufaktur покупателям доступны эксклюзивные варианты отделки и цветовые решения.
И AMG GLE 63 S, и AMG GLS 63 после рестайлинга оснастили модернизированной пневмоподвеской Ride Control+ с активными электромеханическими стабилизаторами. В стандартном режиме она позволяет увеличить дорожный просвет на 20 мм, однако при выборе различных программ AMG Dynamic Select диапазон регулировок становится заметно шире. Так, в режимах Comfort, Sport и Sport+ кузов опускается на 10 мм, тогда как внедорожный режим Trail увеличивает клиренс сразу на 56 мм. Одновременно инженеры модернизировали фирменную систему подавления кренов AMG Active Ride Control, которая теперь работает в связке с новой системой ESP.
Главной технической новацией обновленных AMG-кроссоверов стал модернизированный 4,0-литровый двигатель V8 M177 EVO с двойным турбонаддувом и плоским коленчатым валом. Несмотря на сохраненные 612 л.с. и 850 Нм, новый агрегат соответствует более строгим экологическим требованиям. В паре с ним работают девятиступенчатая автоматическая коробка передач AMG Speedshift TCT, интегрированный в трансмиссию 48-вольтовый стартер-генератор ISG (23 л.с. и 205 Нм), а также фирменная система полного привода 4Matic+ с электронноуправляемой блокировкой заднего дифференциала. На динамике замена двигателя практически не сказалась: если прежний AMG GLE 63 S разгонялся до 100 км/ч за 3,8 секунды, то обновленная версия выполняет это упражнение за 3,9 секунды. AMG GLS 63 сохранил прежний результат — 4,2 секунды до первой «сотни». Максимальная скорость всех трех моделей по-прежнему ограничена на отметке 280 км/ч.
Первым рынком для обновленных спорткроссоверов станут США, где новинки появятся уже этой осенью. Цены пока не объявлены.
