Новости Тесты Грузовики Подшивка ARCAP Подписка Магазин
s s
Выбираем зимние шины
Реклама. АО «Кордиант»
Главная — Подшивка — Подшивка 1992 — Авторевю №17-18 (38)
Сравнительные тесты
Противопоставляем седаны ВАЗ-21099 и Mitsubishi Lancer 1500GLXi
АР №17-18 (1992) p
Автомобиль и общество
Обзор модельного ряда Oldsmobile 1992 модельного года
АР №17-18 (1992) p
Проверка на дорогах
Volvo останется Volvo: тестируем седан Volvo 850 GLT
АР №17-18 (1992) p
Выставки
Репортаж с Московского автосалона 1992 года
АР №17-18 (1992) p
Автомобиль и общество
Электромобили: история, достоинства, недостатки и дальнейшие перспективы
АР №17-18 (1992) p
Безопасность
Сейфы на колёсах: что из себя представляют инкассаторские бронеавтомобили?
АР №17-18 (1992) p
Выставки
Главные новинки концерна Chrysler на Детройтском мотор-шоу 1992 года
АР №17-18 (1992) p
Автоспорт
Гран-При Венгрии и Италии 1992 года
АР №17-18 (1992) p
Автоспорт
Ралли Костомукши 1992 года
АР №17-18 (1992) p
Автоспорт
Отрывки из книги Олега Богданова «Москва–Лиссабон. Обыкновенный мировой рекорд (из записок автогонщика)». Часть вторая
АР №17-18 (1992) p
Автомобиль и общество
Авиационное прошлое и звёздное настоящее марки Saab: обзор модельного ряда фирмы на 1992 год
АР №17-18 (1992) p
Автомобиль и общество
Что из себя представляют лимузины-стретчи?
АР №17-18 (1992) p
Автоспорт
Марафон «Париж–Москва–Пекин-92»: Запад борется с Востоком
АР №17-18 (1992) p
Горячие темы
895
Лада Нива Legend 1.8: тест на дорогах Поволжья
888
Лада Азимут: старт серийного производства и анонс продаж
345
Три небогатыря на полигоне: UMO 5, Evolute i-Joy или GAC Aion Y Plus?
526
Российский авторынок: статистика сентября и трех кварталов
1061
Toyota RAV4 или Tenet T8: что из них лучше за 4 млн рублей?
Сейчас обсуждают
Артем
Неплохая работа над ошибками. Приятный внешний вид, хороший интерьер. Кнопки на руле! Меньше сенсорного мракобесия, за что лайк. Ну и ретро-приборы получились прикольными) в общем отторжения машина не вызывает.
Сергей
Наконец-то Volkswagen с новой линейкой ID стал на путь исправления. Как и у нового электрического ID.Polo, дизайн уже более приятен глазу, интересен, без избытка "зализанности". Возвращение физических кнопок. Даже ретро-режим приборов в чем-то …
Кирилл Соковиков
Очень хорош. Узнаю старый Фольксваген. Даже салон не настолько отвратителен, как у современников.
Дмитрий
Отличный узнаваемый фирменный дизайн экстерьера и интерьера от ВАГ, с учетом современных тенденций, но интересная новость, оказывается они сделали уже миллион таких электричек в предыдущих поколениях, но мы то их почти …
Евген
Ну вот и кнопки возвращаются, и задний монофонарь уже не просто полоска, ещё б дурацкую приставку ID убрать и заново научиться делать нормальные не плоские дверные обшивки

Наша экспертиза
подержанных автомобилей

Рассылка

Лучшие материалы Авторевю — в вашем почтовом ящике

Предоставляя e-mail, вы подтверждаете свое согласие с условиями политики конфиденциальности

Парковка Авторевю

Узнайте, какие автомобили сейчас на испытаниях

Кто где?

Где работают журналисты Авторевю прямо сейчас

Авторевю №19
Авторевю №19
  • UMO 5, Evolute i-Joy или GAC Aion Y Plus?
  • Jeland J6 — теперь и с полным приводом
  • Лонг-тесты: ДВС, гибрид, электро
  • Москвич М70 с базовым мотором
  • GAC S9 vs Exlantix ET8
Весь анонс
купить
Новости Тесты Грузовики Автоспорт
Подшивка Парковка Кто где? Клуб
Авторы ARCAP Контакты Реклама
подписка
18+
Copyright © OOO «Авторевю» 1990-2026. Все права защищены. Перепечатка материалов – только с письменного разрешения редакции.
Пользовательское соглашение | Правила комментирования
<