Анонс Авторевю №8
Выпуск Авторевю №8 — в продаже с 20 апреля
Сектор обзора | Владимир Величанский
Самые важные премьеры и события автомобильного мира.
318 вопросов | Ирина Зверкова (скоро на сайте)
Внедорожник, названный в честь асфальтовой магистрали G318? Но особенность этой трассы между восточным побережьем Китая и Тибетом не в протяженности, равной 5,4 тысячи километров, а в перепаде высот до 5000 метров над уровнем моря. А чем удивит гибрид Deepal G318?
Бедный юрик | Ирина Зверкова (скоро на сайте)
Эта тема застигла меня в пять часов вечера 29 декабря: пресс-парк российского представительства одной китайской марки прислал письмо с просьбой погасить штраф. За неоплаченную парковку. На юридическое лицо. То есть 50 000 рублей. Так что бюджет на новогодние каникулы оказался урезан, зато появилось время разобраться в теме.
Натриевый переход | Константин Сорокин (скоро на сайте)
Джон Гуденаф получил Нобелевскую премию за аккумуляторы на основе лития, но мало кто знает о его работах над батареями другого типа — натрий-ионными. Труды Гуденафа не пропали даром: китайская компания CATL недавно объявила о создании аккумулятора на альтернативных натрий-ионных технологиях, а первым электромобилем с батареей нового типа станет лифтбек Changan Nevo А06, который нам показали во время зимней поездки в Северный Китай (АР №4, 2026).
Новые русские | Игорь Владимирский (скоро на сайте)
Просторный семиместный салон, 200-сильный турбомотор, полный привод — такой Москвич мы еще не видели! Валентин Петрович Коломников, бывший директор АЗЛК, в честь которого сейчас названа улица у главной проходной завода, думаю, был бы счастлив. И неважно, что новый Москвич М90 суть переименованный китайский Roewe RX9. Созданный как раз при Коломникове «сорок первый» тоже был не шибко самостоятельным. Понять истинный уровень нового Москвича нам помогут конкуренты, ожидающие российской прописки: обновленный Geely Monjaro вот-вот превратится в Волгу, а свежий Changan CS75 Plus к лету встанет на конвейер калининградского Автотора. Вся троица — с двухлитровыми турбочетверками (200—238 л.с.), классическими «автоматами» и полным приводом.
Разность потенциалов | Владимир Мельников (скоро на сайте)
Можно сделать Ладу Весту гибридной, полноприводной и с разгоном за семь секунд? Можно, но за… воду это, похоже, неинтересно. А вот энтузиаст Сергей из Санкт-Петербурга смог. И еще как!
Сближение | Игорь Владимирский
Когда схожие по формату кроссоверы Haval H3 и Jaecoo J7 выходили на российский рынок, первый был заметно дешевле второго. Но рестайлинговые машины в максимальных комплектациях оцениваются в одинаковые 3,5 млн рублей. Вот только обновленный Haval H3 стал богаче и дороже, а Jaecoo J7 — проще и дешевле. Так что мы взяли в этот тест еще и дореформенную «семерку».
Gislaved по-российски | Олег Растегаев (скоро на сайте)
Какая связь между вождем русского пролетариата и новыми летними шинами Gislaved ActiveControl? Мало того что производят их в Ульяновске, так еще и тесты для журналистов были устроены в Красноярском крае, где Ленин отбывал ссылку с 1897 по 1900 год.
Geely EX5 EM-i | Редакция Авторевю (скоро на сайте)
С этим гибридным кроссовером мы познакомились год назад, когда он еще поставлялся по параллельному импорту и назывался Geely Galaxy Starship 7 (АР №5, 2025). Официальные продажи начались осенью, и сейчас адаптированный для России автомобиль под названием Geely EX5 EM-i стал героем нашей «примерки». Это последовательно-параллельный гибрид: бензиновый атмосферник 1.5 (99 л.с.) в основном работает в режиме генератора, но на высокой скорости может подключаться к передним колесам через сцепление и одноступенчатый редуктор, а основную тягу дает электромотор мощностью 218 л.с. на передней оси. Паспортный запас хода с заряженной батареей (18,4 кВт·ч) и полным баком — 943 км. Базовый вариант Pro стоит 3,67 млн рублей, а в наших руках оказалась топ-версия Max (панорамная крыша, набор электронных ассистентов, электропривод передних сидений, камеры кругового обзора и многое другое) за 3,97 млн рублей.
