Новости Тесты Грузовики Подшивка ARCAP Подписка Магазин
s s
Главная — Подшивка — Подшивка 1995 — Авторевю №22 (116)
Угон-шоу
Испытываем противоугонный блокиратор Кобра-Н для "Самар"
АР №22 (1995) p
Аксессуары
Тестируем комплект универсальных стеклоподъемников Benxon
АР №22 (1995) p
Сравнительные тесты
Противопоставляем седаны Opel Vectra и Peugeot 406
АР №22 (1995) p
Первая встреча
Презентация хэтчбека Lancia Y
АР №22 (1995) p
Выставки
Не такой, как все: концепт-кар Nissan CQ-X
АР №22 (1995) p
Первая встреча
Посещаем завод BMW в Спартанбурге и знакомимся с родстером BMW Z3
АР №22 (1995) p
Кунсткамера
Ландолет для небогатых: история автомобиля Essex Super Six 1929 года в рассказе Андрея Хрисанфова
АР №22 (1995) p
Проверка на дорогах
Гоночный ВАЗ-2108 от фирмы Лада Инжиниринг в руках экспертов Авторевю
АР №22 (1995) p
Ликбез
Рассказ Сергея Мишина об особенностях эксплуатации Нивы на бездорожье: часть третья
АР №22 (1995) p
Ликбез
Леонид Голованов об особенностях системы полного привода, применяемой на автомобилях Subaru
АР №22 (1995) p
Грузовики и автобусы
Знакомимся с малотоннажным грузовиком ЗиЛ-53012 с дизельным мотором
АР №22 (1995) p
Автоспорт
BTCC-1995: итоги сезона
АР №22 (1995) p
Автоспорт
Гран-При Австралии 1995 года
АР №22 (1995) p
Автомобиль и общество
Неужели полноразмерным заднеприводных седанам концерна GM на рамном шасси настал конец?
АР №22 (1995) p
Горячие темы
1053
Toyota RAV4 или Tenet T8: что из них лучше за 4 млн рублей?
334
Китайский Nissan X-Trail и его отличия от прежней российской модели
160
День икарусника: как Лапшин водил «гармошку» Ikarus
306
Представлен обновленный Mercedes-Benz C-класса
614
Первые покупатели получили электромобили Атом
Сейчас обсуждают
Максик Пы
Был тут летом в Австрии, часто в Вене попадались на глаза J 7, чем то он юропейцев зацепил, проезжал мимо автосалона, цена висела от 38900 юуро , также на глаза попадались омода …
Дмитрий
В прошлом году соответствующая «публика» завывала весь год о проблемах ВАГ, в итоге по результатам года ВАГ сохранил за собой твердое второе место после неоспоримого лидера автопрома Тойоты, и огромный портфель самых …
Дмитрий Ру
В 2026 году немецкий водитель-дальнобойщик зарабатывает в среднем около 22–24 евро брутто в час, а медианная ставка составляет примерно 20–23 евро в час до вычета налогов
Андрей Кузнецов
Народ тут про машинки, а ты опять про личный опыт. Регулярно берешь?
Сергей
Где-то видел инфу, что сейчас оплата труда на немецких заводах (с учетом все налогов, социальной нагрузки и проч.) уже подошла к отметке в 50 евро в час. При том, что на автозаводах в …

Наша экспертиза
подержанных автомобилей

Рассылка

Лучшие материалы Авторевю — в вашем почтовом ящике

Предоставляя e-mail, вы подтверждаете свое согласие с условиями политики конфиденциальности

Парковка Авторевю

Узнайте, какие автомобили сейчас на испытаниях

Кто где?

Где работают журналисты Авторевю прямо сейчас

Авторевю №15-16
Авторевю №15-16
  • Китай или Германия? BMW, Lynk & Co, Geely
  • Ikon Autograph Ice 10: первый тест
  • Переднеприводный Nissan X-Trail
  • Примеряем на себя Avatr 12
  • Икарус-«гармошка»: едем! 
Весь анонс
купить
Новости Тесты Грузовики Автоспорт
Подшивка Парковка Кто где? Клуб
Авторы ARCAP Контакты Реклама
подписка
18+
Copyright © OOO «Авторевю» 1990-2026. Все права защищены. Перепечатка материалов – только с письменного разрешения редакции.
Пользовательское соглашение | Правила комментирования
<