Новости Тесты Грузовики Подшивка ARCAP Подписка Магазин
s s
Выбираем зимние шины
Реклама. АО «Кордиант»
Главная — Подшивка — Подшивка 1996 — Авторевю №3 (121)
Шины
Ездовая презентация зимних шин Nokian Hakkapeliitta 1 и NRW
АР №3 (1996) p
Сравнительные тесты
Нужен ли «автомат» на бездорожье? Сравниваем внедорожники Mitsubishi Pajero с механической и автоматической трансмиссиями
АР №3 (1996) p
Сравнительные тесты
Корейско-корейская дуэль: Daewoo Espero против Hyundai Lantra
АР №3 (1996) p
Выставки
Новая грань: концепт-кар Lincoln Sentinel
АР №3 (1996) p
Своими глазами
Какие технологии применяет фирма Нов-Вол при ремонте изношенных деталей двигателя?
АР №3 (1996) p
Своими глазами
Другой мир: транспортные средства будущего глазами дизайнера Корнелиуса Стинстры
АР №3 (1996) p
Ликбез
Особенности эксплуатации Нивы на бездорожье в рассказе Сергея Мишина: часть шестая
АР №3 (1996) p
Первая встреча
«Как это будет по-фински?» - знакомимся с финской "девяткой"
АР №3 (1996) p
Грузовики и автобусы
Знакомимся с новыми грузовиками Sisu серии E
АР №3 (1996) p
Аксессуары
Подробный рассказ о принципах работы сотовой связи
АР №3 (1996) p
Автоспорт
Ралли Мороз: третий этап чемпионата России по ралли 1996 года
АР №3 (1996) p
Автоспорт
Формула-1: портрет команды Jordan F1
АР №3 (1996) p
Автоспорт
Новая машина Гэри Андерсона: презентация болида Jordan-Peugeot 196 перед сезоном-96 Формулы-1
АР №3 (1996) p
Автоспорт
Формула-1: портрет Дэвида Култхарда
АР №3 (1996) p
Автоспорт
Ралли Монте-Карло 1996 года
АР №3 (1996) p
Автоспорт
Как прошла Гонка Звёзд 1996 года в Раменском?
АР №3 (1996) p
Кунсткамера
Сокрушитель гигантов: история автомобиля Porsche 718 RS 60 Spyder
АР №3 (1996) p
Горячие темы
882
Лада Нива Legend 1.8: тест на дорогах Поволжья
875
Лада Азимут: старт серийного производства и анонс продаж
431
«Трешка» BMW восьмого поколения: 6 цилиндров в строю!
606
Лада Искра с вариатором: восемь вердиктов и замеры на полигоне
529
Электромобиль Атом: старт серийного производства
Сейчас обсуждают
Антон
Везде, где я только слышу слова "господдержка", "льготная ипотека", "государственная программа", "инвестиционная госпрограмма", "льготы" и прочие другие красивые слова - я понимаю, что это все "ширма" для обтяпывания различных схем, после которых …
Антон
Тут скорее непонятно, зачем все эти телодвижения с "локализацией" и госсубсидиями, если в итоге все приходит к тому, что машину просто собирают как конструктор из тщательно уложенных ящиков. Уровень производства - как …
Valery
Непонятно, если Эволют собирается в Липецке, то как можно было оставить бачок омывателя 1.6 литра? Что в России нет предприятий которые могут сделать бачок любого объема? Зачем в машине для российского рынка …
Евгений
Только после опубликования статистики продаж донора этого Эволюта пазл сложился. Вкладываемся в лоббирование утиля для электромобилей, строим ангар для видимости локализации (который раздавило снегом), пилим госсубсидии и мы в шоколаде. Поэтому и …
Евгений
На самом деле мало кто постоянно ездит по 500-1000 км, но почему то всем это надо))

Наша экспертиза
подержанных автомобилей

Рассылка

Лучшие материалы Авторевю — в вашем почтовом ящике

Предоставляя e-mail, вы подтверждаете свое согласие с условиями политики конфиденциальности

Парковка Авторевю

Узнайте, какие автомобили сейчас на испытаниях

Кто где?

Где работают журналисты Авторевю прямо сейчас

Авторевю №19
Авторевю №19
  • UMO 5, Evolute i-Joy или GAC Aion Y Plus?
  • Jeland J6 — теперь и с полным приводом
  • Лонг-тесты: ДВС, гибрид, электро
  • Москвич М70 с базовым мотором
  • GAC S9 vs Exlantix ET8
Весь анонс
купить
Новости Тесты Грузовики Автоспорт
Подшивка Парковка Кто где? Клуб
Авторы ARCAP Контакты Реклама
подписка
18+
Copyright © OOO «Авторевю» 1990-2026. Все права защищены. Перепечатка материалов – только с письменного разрешения редакции.
Пользовательское соглашение | Правила комментирования
<