Shukman
Очень уважительно отношусь к Весте. Особенно к Весте СВ Кросс!
Но, как будто, тот же Haval Julion в базе на механике выглядит более практичной покупкой за 2,099 млн.
Он и мощнее ощутимо, и просторнее, …
Булат
Ну это разговоры в пользу бедных. У ФвазА было 30 лет доступа к мировому рынку комплектующих, миллионные годовые тиражи, но все равно результат такой, какой есть.
Алексей
Немцы делают настоящие автомобили для реальной жизни, а не одноразовые поделки для рекламных покатушек...
Smart Master
Спасибо западным и японским инженерам и бешеным инвестициям. Еще лет 30 и они немного сами начнут понимать как самим делать простые машины.
Ivanisov
Когда Вейрон разгоняли до 400, вопросов не возникало. Нет практического применения. Сделали потому, что смогли.
Наша экспертиза
подержанных автомобилей
Парковка Авторевю
Узнайте, какие автомобили сейчас на испытаниях
Кто где?
Где работают журналисты Авторевю прямо сейчас
