Новости Тесты Грузовики Подшивка ARCAP Подписка Магазин
s s
Главная — Подшивка — Подшивка 1997 — Авторевю №5 (146)
Выставки
Репортаж с Женевского автосалона 1997 года
АР №5 (1997) p
Без рубрики
Эгоисты пьют шампанское: концепт-кар Rinspeed Ego
АР №5 (1997) p
Сравнительные тесты
Peugeot 106, Skoda Felicia, Daewoo Nexia и ВАЗ-2110: что взять за 12000$?
АР №5 (1997) p
Шины
Тест импортных шин размерности 175/70 R13
АР №5 (1997) p
Своими глазами
Посещаем выставку SAE '97 и технический центр фирмы Delphi
АР №5 (1997) p
Грузовики и автобусы
Какая судьба ждёт фирму Sisu после её приобретения концерном Partek?
АР №5 (1997) p
Своими глазами
Как Подорожанский штурмовал дюны мавританской пустыни на полноприводном Peugeot Partner Grand Raid?
АР №5 (1997) p
Автоспорт
Третий этап чемпионата мира по ралли 1997 года
АР №5 (1997) p
Автоспорт
Гран-При Австралии 1997 года
АР №5 (1997) p
Своими глазами
Как проходил национальный отбор участников Camel Trophy 1997 года?
АР №5 (1997) p
Автоспорт
Первый этап серии PPG CART 1997 года
АР №5 (1997) p
Проверка на дорогах
Южный темперамент: полноприводный седан Alfa Romeo 155 Q4 в руках экспертов Авторевю
АР №5 (1997) p
Грузовики и автобусы
Фургон БАЗ: два года спустя
АР №5 (1997) p
Грузовики и автобусы
«Классики» не стареют: тягач Freightliner Classic XL
АР №5 (1997) p
Кунсткамера
На всех парусах: история автомобиля Plymouth Special DeLuxe Convertible Coupe
АР №5 (1997) p
Своими глазами
Автомобильный боди-арт: посещаем мастерскую художника-эйрбрашиста Детлива Потча
АР №5 (1997) p
Ликбез
Обслуживаем хэтчбек Mazda 323 (BF) (перевод статьи из журнала Car Mechanics)
АР №5 (1997) p
Горячие темы
848
Автомобили Volga: старт продаж, все комплектации и цены (+планы!)
310
Тест самых доступных полноприводных кроссоверов: Haval Jolion, Belgee X70 и Tenet T4
197
Обновленный Changan Uni-V: девять вердиктов и замеры на полигоне
448
Официальный Li L9: покупать или нет? Девять мнений
153
Esteo Exlantix ET8 для России: старт приема предзаказов и цена
Сейчас обсуждают
Роман
Печально, что у нас машин такого форм-фактора нет. Китайцы каких-то крокодилов продают, наши тоже не хотят.
Maxim
Как всегда у Китайцев, на первых фото машина с заниженным клиренсом, колёсами больше чем в реальности и с проставками😂 Интересно, они способны не врать? Что сложного сфоткать нормально реальный авто для рекламы?
Андрей
… как сворованная копипаста нормального западного авто лучших времен.
Летние Дожди
Обычный китаец. Собранный из срисованных с европейцев деталей дизайна. «узнаваемые Т-образные вставки» - это от трёшки БМВ.
Русич
а мне думается это из-за болезненной склонности Чери к клонированию и уходу от покупателей) перекладывают будущие рекламации недовольных на зиц-помойки

Наша экспертиза
подержанных автомобилей

Рассылка

Лучшие материалы Авторевю — в вашем почтовом ящике

Предоставляя e-mail, вы подтверждаете свое согласие с условиями политики конфиденциальности

Парковка Авторевю

Узнайте, какие автомобили сейчас на испытаниях

Кто где?

Где работают журналисты Авторевю прямо сейчас

Авторевю №13
Авторевю №13
  • Dongfeng Mhero II и новая эра офф-роуда
  • Lamborghini Urus Performante: наш тест
  • Haval Jolion, Belgee X70 или Tenet T4?
  • Примеряем на себя Changan Uni-V
  • Летние новинки грузового рынка
Весь анонс
купить
Новости Тесты Грузовики Автоспорт
Подшивка Парковка Кто где? Клуб
Авторы ARCAP Контакты Реклама
подписка
18+
Copyright © OOO «Авторевю» 1990-2026. Все права защищены. Перепечатка материалов – только с письменного разрешения редакции.
Пользовательское соглашение | Правила комментирования
<