Новости Тесты Грузовики Подшивка ARCAP Подписка Магазин
s s
Главная — Подшивка — Подшивка 1998 — Авторевю №15 (178)
Первая встреча
Михаил Подорожанский управляет крошечным автомобилем smart: прикола ради?
АР №15 (1998) p
Первая встреча
Знакомимся с купе BMW Z3 2.8 и M Coupe
АР №15 (1998) p
По дорогам и без них
Первые шаги новой Нивы ВАЗ-2123
АР №15 (1998) p
Тесты на надежность
Ресурсный тест Волги и Святогора. Как боролись с детскими болезнями Волги?
АР №15 (1998) p
Супертест
Испытываем легкосплавные колёсные диски на прочность
АР №15 (1998) p
Первая встреча
Кэб Metrocab Taxi в руках экспертов Авторевю
АР №15 (1998) p
Угон-шоу
Проверяем на прочность противоугонный замок Defend-Lock DC-2999A-VN
АР №15 (1998) p
Сравнительные тесты
Новый Land Rover Freelander против конкурентов: Toyota RAV4, Subaru Forester и Honda CR-V
АР №15 (1998) p
Длительные тесты
Длительный тест редакционного хэтчбека Ford Escort 1.6 CL: 100000 км позади
АР №15 (1998) p
Автоспорт
Четвёртый и пятый этапы гоночной серии НГСА-АСПАС 1998 года
АР №15 (1998) p
Автоспорт
Гран-При Австрии 1998 года
АР №15 (1998) p
Автоспорт
Гран-При Великобритании 1998 года
АР №15 (1998) p
Автоспорт
Гран-При Германии 1998 года
АР №15 (1998) p
Грузовики и автобусы
Фёдор Лапшин побывал на этапе чемпионата Европы по трак-рейсингу в Нюрбургринге
АР №15 (1998) p
Грузовики и автобусы
История фирмы Mack в рассказе Фёдора Лапшина
АР №15 (1998) p
Аксессуары
Выбираем компактные сабвуферы
АР №15 (1998) p
Выставки
Фестиваль Автоэкзотика-98 в Тушино: просто ради экзотики?
АР №15 (1998) p
Горячие темы
1074
Вазовская триада: Искра, Веста и Гранта на полигоне
551
АВТОВАЗ начал готовить кроссовер Лада Азимут к сертификации
292
Jetour T1 на полигоне: лучше, чем T2?
256
Знаемский, устричный ликер и морская ферма: открываем Геленджик на Hongqi HS3
264
Сравнительный тест 17-дюймовых зимних шин 2025: пять комплектов и шипы разной высоты
Сейчас обсуждают
DS
2,55 млн руб за офигенную копию Форд Бронко (шутка). Как Автоваз собирается продавать Лада Азимут? Это машины из разных десятилетий, разного качества, разного уровня в дизайне. Как?
Дмитрий
Самый уродливый китайский авто, опять взяли от всех чего нибудь, но не смогли гармонизировать, получилось некрасиво, особенно в профиль
Андрей
Вот и зачем было брать этот Хавал раньше?) Теперь и плюшек больше и цена меньше. Надо еще подождать, надо! Может также наконец уберут смешную нашлепку на жопе имитирующую чумадан.
Posol
А почему исходник Changan Lantop не имеет в российском пикапе Hunter Plus турбодизеля Multijet 2.2? Китайцы нам как всегда каку подсовывают.
John Doe
Наверное у Хавала сейчас лучшие мультимедиа среди массовых китайцев на нашем рынке. Молодцы, что ещё и интегрируют российские сервисы. В отличие от тех же Geely, у которых даже Android Auto нет (мои …

Наша экспертиза
подержанных автомобилей

Рассылка

Лучшие материалы Авторевю — в вашем почтовом ящике

Предоставляя e-mail, вы подтверждаете свое согласие с условиями политики конфиденциальности

Парковка Авторевю

Узнайте, какие автомобили сейчас на испытаниях

Кто где?

Где работают журналисты Авторевю прямо сейчас

Авторевю №19
Авторевю №19
  • Jetour T1: первая встреча
  • Ретро: Suzuki Samurai и Сорокин
  • Искра, Веста и Гранта на полигоне
  • Hongqi HS3, Знаемский и Геленджик
  • КАМАЗ К5 на СПГ: запас хода и расход
Весь анонс
купить
Новости Тесты Грузовики Автоспорт
Подшивка Парковка Кто где? Клуб
Авторы ARCAP Контакты Реклама
подписка
18+
Copyright © OOO «Авторевю» 1990-2025. Все права защищены. Перепечатка материалов – только с письменного разрешения редакции.
Пользовательское соглашение | Правила комментирования
<