Новости Тесты Грузовики Подшивка ARCAP Подписка Магазин
s s
Главная — Подшивка — Подшивка 1998 — Авторевю №3 (167)
Проверка на дорогах
Как вдохнуть новую жизнь в старые формы? Хот-род Volga 21 Road Coupe Moscow от фирмы El Motors
АР №3 (1998) p
Проверка на дорогах
Седаны и универсал Toyota Avensis в руках экспертов Авторевю
АР №3 (1998) p
Безопасность
Как в Mercedes-Benz решали проблему с устойчивостью A-класса?
АР №3 (1998) p
Сравнительные тесты
Противопоставляем купе Mercedes-Benz CLK320, Peugeot 406 Coupé и Volvo C70
АР №3 (1998) p
Длительные тесты
Устанавливаем автоматическое сцепление Twin Clutch на редакционную «десятку»
АР №3 (1998) p
Аксессуары
Выбираем автомобильный коврик с электроподогревом
АР №3 (1998) p
Безопасность
Испытываем радиопоисковый комплекс «Гранит»
АР №3 (1998) p
Своими глазами
Volkswagen New Beetle: новое прочтение классики?
АР №3 (1998) p
Своими глазами
Максим Кадаков побывал в музее Генри Форда в городе Гринфилд Виллидж
АР №3 (1998) p
Проверка на дорогах
Дамы выбирают... Volvo 850 T-5 от фирмы «Обухов-автоцентр»?! Да, бывает и такое.
АР №3 (1998) p
Ретро
История с картинками: история фирмы Ikarus
АР №3 (1998) p
Автоспорт
Ралли Мороз: второй этап чемпионата России по ралли 1998 года
АР №3 (1998) p
Автоспорт
Как Найджел Мэнселл проводит своё время после Формулы-1?
АР №3 (1998) p
Автоспорт
Презентация болида Prost AP01 перед сезоном-98 Формулы-1
АР №3 (1998) p
Автомобиль и общество
Размышления Голованова о благотворительном проекте Concept:Cure от General Motors
АР №3 (1998) p
Кунсткамера
Механический апельсин: история автомобиля NSU Prinz 1000
АР №3 (1998) p
Горячие темы
1697
Повесть NOS. Два BMW X7 (новый калининградский и рестайлинговый из Америки) против гибрида Lynk & Co 900
450
Электромобиль Атом добрался до старта открытых предпродаж
274
Новые русские на полигоне: Москвич М90, Geely Monjaro и Changan CS75 Plus
269
Geely EX5 EM-i: покупать или нет? Вердикты восьми авторов и замеры на полигоне
393
Сближение: тест обновленных кроссоверов Haval H3 и Jaecoo J7
Сейчас обсуждают
Летние Дожди
Если бы как и раньше Фольксваген собирался бы в Калуге без китайских наворотов, то стоил бы как в Китае. А если отбросить новые утили, всем понятно, ненужные в нормальной жизни?
Anatoli
Российские цены именно для российского рынка, то есть волнуют россиян. А пытливому гражданину свойственно искать причину такой разницы в ценах. Почему в Китае и Японии цены ниже чем у нас в 3-4 раза?
Anatoli
Ага! И все перечисленные в аварийный режим встают при торможении со 150кмч )? Как Мандражара )
Летние Дожди
… понятнее - наше государство жаднее властей Китая и Японии в 3-4 раза. А так как сборы налогов уменьшились в этом году, то и … в 3-4 раза менее умные.
Глеб
Зачем сравнивать расход 10-летнего древнего Фольксвагена и свежего современного технологичного двигателя новой формации? Новые немцы в такой ситуации уложатся в 5-7 литров свободно.

Наша экспертиза
подержанных автомобилей

Рассылка

Лучшие материалы Авторевю — в вашем почтовом ящике

Предоставляя e-mail, вы подтверждаете свое согласие с условиями политики конфиденциальности

Парковка Авторевю

Узнайте, какие автомобили сейчас на испытаниях

Кто где?

Где работают журналисты Авторевю прямо сейчас

Авторевю №8
Авторевю №8
  • Москвич М90, Geely Monjaro и Cnangan CS75 Plus
  • Гибридная Веста: сможет ли АВТОВАЗ?
  • Примеряем на себя Geely EX5 EM-i
  • Первенец натриевого перехода
  • Haval H3 против Jaecoo J7
Весь анонс
купить
Новости Тесты Грузовики Автоспорт
Подшивка Парковка Кто где? Клуб
Авторы ARCAP Контакты Реклама
подписка
18+
Copyright © OOO «Авторевю» 1990-2026. Все права защищены. Перепечатка материалов – только с письменного разрешения редакции.
Пользовательское соглашение | Правила комментирования
<