Новости Тесты Грузовики Подшивка ARCAP Подписка Магазин
s s
Главная — Подшивка — Подшивка 2002 — Авторевю №21 (276)
Первая встреча
Конек-горбунок: хэтчбек Renault Megane
АР №21 (2002) p
Супертест
Выбираем депрессорные присадки для дизельных двигателей
АР №21 (2002) p
Угон-шоу
Проверяем, поможет ли система спутникового радиопоиска вернуть угнанный автомобиль
АР №21 (2002) p
Вторые руки
Надежен ли подержанный Ford Escort?
АР №21 (2002) p
Сравнительные тесты
Матрица: универсалы Kia Carens, Mitsubishi Space Star и Hyundai Matrix
АР №21 (2002) p
Выставки
Противостояние: итоги выставки Авто+Автомеханика 2002 года
АР №21 (2002) p
Кунсткамера
История автомобиля Kissel White Eagle
АР №21 (2002) p
Первая встреча
Тяжелая вода: родстер BMW Z4
АР №21 (2002) p
Длительные тесты
Итоги длительного теста редакционного автомобиля Peugeot 206: 100 000 километров
АР №21 (2002) p
Примеряем на себя
Примерка седана Opel Vectra
АР №21 (2002) p
Краш-тесты
Краш-тест автомобиля ВАЗ-2106
АР №21 (2002) p
Автоспорт
Для тех, кому за 30: репортаж Михаила Горбачева с гонок ретроавтомобилей на Северной Петле
АР №21 (2002) p
Сравнительные тесты
God Dag или Guten Tag: седаны Saab 9-3, Audi A4, Volvo S60 и BMW третьей серии
АР №21 (2002) p
Горячие темы
717
Китайская Toyota Camry против Hongqi H5 на полигоне
373
Ау! Новый Subaru Forester: первый тест
293
Audi RS 4 Avant на полигоне (и заочное сравнение с BMW M3 Touring)
160
Рамная китайская икона BAW 212: ищем отличия между двумя версиями на асфальте и на бездорожье
127
Новый бренд Nordcross: официальное имя Lynk & Co в России
Сейчас обсуждают
Алексей Цыренов
Вся суть данного комментария... Написать хрень просто так...
Виталий
И где можно официально с гарантией взять европейца?
Василий Дроздов
разве что о том, что китайское *** продается на вес и надо приходить с пакетом побольше
El
Верно подмечено. А то некоторые любители старого ЛендКрузера 100 хоть и ездят марафонские ралли рейды на китайских внедорожниках на каждом тесте источают жесточайший снобизм и презрение к «китайским кроссоверам»
miro
это не демпинг китайцев, это мировые компании (точнее, их акционеры) стремятся максимизировать прибыли, прикручивая себе в карман 100-200% к себестоимости и маркетинговым расходам. чисто за бренд. китайские производители не имеют "силы бренда" …

Наша экспертиза
подержанных автомобилей

Рассылка

Лучшие материалы Авторевю — в вашем почтовом ящике

Предоставляя e-mail, вы подтверждаете свое согласие с условиями политики конфиденциальности

Парковка Авторевю

Узнайте, какие автомобили сейчас на испытаниях

Кто где?

Где работают журналисты Авторевю прямо сейчас

Авторевю №21
Авторевю №21
  • Примеряем на себя Jetour T1
  • Toyota Camry против Hongqi H5
  • Geely Galaxy A7 у Леонида Голованова 
  • BAW 212 T01 на асфальте и бездорожье
  • На старой Татре в Карелию: как у нас горел груз
Весь анонс
купить
Новости Тесты Грузовики Автоспорт
Подшивка Парковка Кто где? Клуб
Авторы ARCAP Контакты Реклама
подписка
18+
Copyright © OOO «Авторевю» 1990-2025. Все права защищены. Перепечатка материалов – только с письменного разрешения редакции.
Пользовательское соглашение | Правила комментирования
<