Новости Тесты Грузовики Подшивка ARCAP Подписка Магазин
s s
Главная — Подшивка — Подшивка 2003 — Авторевю №1 (280)
Первая встреча
Козырная семерка: баварский седан BMW 760Li с мотором V12
АР №1 (2003) p
Первая встреча
Презентация роскошного седана Rolls-Royce Phantom
АР №1 (2003) p
Супертест
Выбор зубчатого ремня привода газораспределительного механизма на примере ВАЗ-2108
АР №1 (2003) p
Сравнительные тесты
Акцент— на Рио: хэтчбек Kia Rio против седана Hyundai Accent
АР №1 (2003) p
Длительные тесты
Итоги длительного теста внедорожника Chevrolet Niva
АР №1 (2003) p
Примеряем на себя
Примерка спортивного седана Saab 9-3
АР №1 (2003) p
Автоспорт
Промежуточные итоги ралли-рейда Дакар 2003 года
АР №1 (2003) p
Грузовики и автобусы
Знакомимся с обновленным тягачом Mercedes-Benz Actros
АР №1 (2003) p
Грузовики и автобусы
КАМАЗ по-шведски: тест грузовика Volvo FL6
АР №1 (2003) p
Грузовики и автобусы
Репортаж с экспедиции Overland 2002 года на грузовиках IVECO
АР №1 (2003) p
Грузовики и автобусы
Made in China: итоги салона Busworld Shanghai 2002
АР №1 (2003) p
Горячие темы
587
Лада Нива Legend с мотором 1.8: объявлены цены
354
Авторынок России в августе: наметилась корректировка
721
Один бюджет, разные решения: Lynk & Co 06, BMW 218i Active Tourer или Geely Coolray?
308
Avatr 12: за и против в девяти рецензиях (+замеры на полигоне)
178
Седан Tenet A8 для России: особенности, оснащение и цены
Сейчас обсуждают
Никита Куранов
Так, ну с такой логикой все кто ходит в магазин с удовольствием платят ндс в 22%, или кто работает в найме те рады что налоги платят.
Alexey Dmitriev
В момент анонса я сделал предзаказ. Больно уж понравилась идея электромобиля с генератором на борту, чтобы не иметь проблем на длинных расстояниях. Да и концерн Фольксваген мне не чужд - был когда-то …
Радмир
Толку от роста суммы поступлений от утильсбора (его платят все, включая Автоваз), если его часть, возвращаемая государством обратно производителям растет ещё быстрее. Доля местной сборки уже превысила 64%, а доля импорта автомобилей свыше …
Сергей
Ну в Китае тоже все не так радужно,рынок перегрет ,6-8 новых моделей в день это уже перебор. как только прикроют госсубсидирование ,а все к этому идет ,там тоже многие бренды исчезнут.
Ivanisov
Что-то не видно адептов "краш-тесты нужны, не отражают реальные сценарии ДТП". Подсказали бы глупым китайцам, что зря они сотни миллионов зеленых в ненужные катапульты с манекенами вваливают.

Наша экспертиза
подержанных автомобилей

Рассылка

Лучшие материалы Авторевю — в вашем почтовом ящике

Предоставляя e-mail, вы подтверждаете свое согласие с условиями политики конфиденциальности

Парковка Авторевю

Узнайте, какие автомобили сейчас на испытаниях

Кто где?

Где работают журналисты Авторевю прямо сейчас

Авторевю №15-16
Авторевю №15-16
  • Китай или Германия? BMW, Lynk & Co, Geely
  • Ikon Autograph Ice 10: первый тест
  • Переднеприводный Nissan X-Trail
  • Примеряем на себя Avatr 12
  • Икарус-«гармошка»: едем! 
Весь анонс
купить
Новости Тесты Грузовики Автоспорт
Подшивка Парковка Кто где? Клуб
Авторы ARCAP Контакты Реклама
подписка
18+
Copyright © OOO «Авторевю» 1990-2026. Все права защищены. Перепечатка материалов – только с письменного разрешения редакции.
Пользовательское соглашение | Правила комментирования
<