Новости Тесты Грузовики Подшивка ARCAP Подписка Магазин
s s
Выбираем зимние шины
Реклама. АО «Кордиант»
Главная — Подшивка — Подшивка 2003 — Авторевю №23 (301)
Своими глазами 1
Презентация книги «Альбом автомобильных рисунков Александра Захарова»
АР №23 (2003) p
Угон-шоу
Константин Сорокин проверяет бдительность ДПС с помощью поисковой спутниковой системы SkyLock
АР №23 (2003) p
Первая встреча
Креатив: седан Volvo S40
АР №23 (2003) p
Первая встреча
Без претензий: хэтчбек Suzuki Ignis
АР №23 (2003) p
Первая встреча
Будущее наследство: хэтчбек Peugeot 206
АР №23 (2003) p
Своими глазами 1
Репортаж с запуска производства нового внедорожника УАЗ Хантер
АР №23 (2003) p
Сравнительные тесты
Противопоставляем спортивные купе Audi TT и Chrysler Crossfire
АР №23 (2003) p
Сравнительные тесты
Коротышки: трехдверные хэтчбеки Citroen C2, Ford Fiesta и Opel Corsa
АР №23 (2003) p
Примеряем на себя
Примерка седана Chrysler Sebring
АР №23 (2003) p
Кунсткамера
История автомобиля Cadillac Fleetwood 75 Imperial 1958 года
АР №23 (2003) p
Грузовики и автобусы
Знакомимся с новыми тягачами МАЗ-5440 и МАЗ-4370
АР №23 (2003) p
Грузовики и автобусы
Шоу грузовиков RAI-2003: фургоны и «концепты»
АР №23 (2003) p
Грузовики и автобусы
Дуэль на берегу озера: фургоны Volkswagen Transporter и Renault Master
АР №23 (2003) p
Грузовики и автобусы
Репортаж с выставки «Мир автобусов» 2003 года в Бельгии
АР №23 (2003) p
Горячие темы
409
Лада Искра с вариатором: восемь вердиктов и замеры на полигоне
316
Электромобиль Атом: старт серийного производства
316
Volkswagen Mission Efficiency: рекордно энергоэффективный электрокар
259
А если без шипов? Наш тест фрикционных зимних шин сезона 2026/2027
416
Китайский Nissan X-Trail и его отличия от прежней российской модели
Сейчас обсуждают
Андрей
Если убрать рассказы про «фотоны», «нейтроны» и прочие достижения отечественной физики, остается довольно занятный результат: Атом, 3,98 млн рублей, примерно $47 тысяч, длина 4,0 м, масса около 1,9 тонны, четыре места, один мотор, …
Эд Суровый
После примерок и разных мнений журналистов АР подходит только один вывод - как машина Искра подойдет непритязательным водителям после владения Вазовской классикой. Ну типа, вместо первой иномарки в 90-х взять полурассыпавшуюся француженку …
AРТУР
Не надо бред постить. У кого это доходы сопоставимы с уровнем 2008 года? Видимо у всех предпринимателей, сваливших с опустевших ТЦ в Москве и где теперь вместо всяких Эльдорадо пустые стеклянные стены. …
Семен Семеныч
А ведь могло бы получится, если бы кто-то не ударившись головой обо что-то твердое не решил, что в машине класса B обязательно должны быть извращения в виде суицидальных дверей, отсутствия центральной стойки …
Максим
Да запустить производство это ещё полдела, а вот продавать эти машины -- вот это да. Выглядит, что они повторят успех электро-джаков-москвичей-три, с таким-то прайсом.

Наша экспертиза
подержанных автомобилей

Рассылка

Лучшие материалы Авторевю — в вашем почтовом ящике

Предоставляя e-mail, вы подтверждаете свое согласие с условиями политики конфиденциальности

Парковка Авторевю

Узнайте, какие автомобили сейчас на испытаниях

Кто где?

Где работают журналисты Авторевю прямо сейчас

Авторевю №17
Авторевю №17
  • Тест зимних шин: новые гранды и Китай
  • Nordcross 001 и GAC S8 на полигоне
  • Rolls-Royce 1914 года в Кунсткамере
  • Примеряем на себя Ладу Искру
  • Наш эпистолярий
Весь анонс
купить
Новости Тесты Грузовики Автоспорт
Подшивка Парковка Кто где? Клуб
Авторы ARCAP Контакты Реклама
подписка
18+
Copyright © OOO «Авторевю» 1990-2026. Все права защищены. Перепечатка материалов – только с письменного разрешения редакции.
Пользовательское соглашение | Правила комментирования
<