Новости Тесты Грузовики Подшивка ARCAP Подписка Магазин
s s
Главная — Подшивка — Подшивка 2004 — Авторевю №4 (306)
Примеряем на себя
На нашей «примерке» — хэтчбек Renault Megane
АР №4 (2004) p
Первая встреча
Сверхзвук. Audi A8 W12 и Михаил Петровский
АР №4 (2004) p
Шины
В мягкой оболочке. Участвуем в тестах новых зимних шин Michelin X-Ice
АР №4 (2004) p
Первая встреча
Прямое правление. Знакомимся с рестайлинговым Мерседесом C-класса
АР №4 (2004) p
Выставки
Рожденные ползать? Главные экспонаты выставки Охота и рыболовство
АР №4 (2004) p
Аксессуары
Испытываем компактный компрессор AirMan Owl 2000
АР №4 (2004) p
Кунсткамера
«Супериор»: Chevrolet Superior в рассказе Андрея Хрисанфова
АР №4 (2004) p
Сравнительные тесты
V8: в поисках лидера. Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg и BMW X5
АР №4 (2004) p
Первая встреча
Красное смещение. Леонид Голованов и суперседан Mitsubishi Lancer Evolution VIII на узких B-roads в Уэльсе
АР №4 (2004) p
Грузовики и автобусы
Арктик-тест: 1500 километров по Заполярью
АР №4 (2004) p
Грузовики и автобусы
Какие автобусы работают в Скандинавии?
АР №4 (2004) p
Грузовики и автобусы
Перегоняем из Москвы в Казань два грузовика Scania Griflin с прицепами
АР №4 (2004) p
Грузовики и автобусы
Renault Kangoo: сто тысяч на одометре
АР №4 (2004) p
Грузовики и автобусы
Послесловие к Дакару
АР №4 (2004) p
Автоспорт
Как прошло ралли Пено
АР №4 (2004) p
Автоспорт
Формула-2004: к старту готовы! Все команды нового сезона
АР №4 (2004) p
Горячие темы
374
Лада Искра с вариатором: восемь вердиктов и замеры на полигоне
282
Электромобиль Атом: старт серийного производства
315
Volkswagen Mission Efficiency: рекордно энергоэффективный электрокар
259
А если без шипов? Наш тест фрикционных зимних шин сезона 2026/2027
416
Китайский Nissan X-Trail и его отличия от прежней российской модели
Сейчас обсуждают
Андрей
Если убрать рассказы про «фотоны», «нейтроны» и прочие достижения отечественной физики, остается довольно занятный результат: Атом, 3,98 млн рублей, примерно $47 тысяч, длина 4,0 м, масса около 1,9 тонны, четыре места, один мотор, …
AРТУР
Не надо бред постить. У кого это доходы сопоставимы с уровнем 2008 года? Видимо у всех предпринимателей, сваливших с опустевших ТЦ в Москве и где теперь вместо всяких Эльдорадо пустые стеклянные стены. …
Максим
Да запустить производство это ещё полдела, а вот продавать эти машины -- вот это да. Выглядит, что они повторят успех электро-джаков-москвичей-три, с таким-то прайсом.
Эд Суровый
После примерок и разных мнений журналистов АР подходит только один вывод - как машина Искра подойдет непритязательным водителям после владения Вазовской классикой. Ну типа, вместо первой иномарки в 90-х взять полурассыпавшуюся француженку …
Юрий
так вы прокатитесь. Сначала на одной, потом на другой. Там не про нюансы. По сути от логана там силовая структура кузова. Все остальное не от логана и настроено... ну как заплачено, так и за***чено

Наша экспертиза
подержанных автомобилей

Рассылка

Лучшие материалы Авторевю — в вашем почтовом ящике

Предоставляя e-mail, вы подтверждаете свое согласие с условиями политики конфиденциальности

Парковка Авторевю

Узнайте, какие автомобили сейчас на испытаниях

Кто где?

Где работают журналисты Авторевю прямо сейчас

Авторевю №17
Авторевю №17
  • Тест зимних шин: новые гранды и Китай
  • Nordcross 001 и GAC S8 на полигоне
  • Rolls-Royce 1914 года в Кунсткамере
  • Примеряем на себя Ладу Искру
  • Наш эпистолярий
Весь анонс
купить
Новости Тесты Грузовики Автоспорт
Подшивка Парковка Кто где? Клуб
Авторы ARCAP Контакты Реклама
подписка
18+
Copyright © OOO «Авторевю» 1990-2026. Все права защищены. Перепечатка материалов – только с письменного разрешения редакции.
Пользовательское соглашение | Правила комментирования
<