Новости Тесты Грузовики Подшивка ARCAP Подписка Магазин
s s
Главная — Подшивка — Подшивка 2005 — Авторевю №9 (334)
Выставки
Дороги былых сражений: Парад Победы в нашем Музее экипажей и автомобилей
АР №9 (2005) p
По дорогам и без них
ЕвроБобр: газовский снегоболотоход с «автоматом» от столичной фирмы Томкарсоюз
АР №9 (2005) p
Первая встреча
Жертва статистики: Jeep Grand Cherokee третьего поколения
АР №9 (2005) p
Автоспорт
Формула-1: обзор Гран При Сан-Марино
АР №9 (2005) p
Первая встреча
Зачем британцы «урезали» Range Rover? Чтобы предложить покупателям версию Sport!
АР №9 (2005) p
Первая встреча
Мини-космос: так можно охарактеризовать хэтчбек Peugeot 1007
АР №9 (2005) p
Сравнительные тесты
Иноходцы: Audi TT 3.2, Chrysler Crossfire, Mazda RX-8, Porsche Boxster S и Nissan 350Z
АР №9 (2005) p
Выставки
Автосалон в Сеуле: посторонним вход воспрещен!
АР №9 (2005) p
Первая встреча 1
Новейший седан Bentley Continental Flying Spur: для водителя или для пассажиров?
АР №9 (2005) p
Примеряем на себя
Во Франции компактвэн Renault Scenic был принят на ура. А как он покажет себя в нашей «примерочной»?
АР №9 (2005) p
Автоспорт
Формула-1: главные события Гран При Испании
АР №9 (2005) p
Автоспорт
Недовес: как и за что дисквалифицировали формульную команду BAR после гонки в Имоле
АР №9 (2005) p
Первая встреча
По секрету: знакомимся с новым седаном Hyundai Grandeur в Южной Корее
АР №9 (2005) p
Горячие темы
995
Toyota RAV4 или Tenet T8: что из них лучше за 4 млн рублей?
239
Представлен обновленный Mercedes-Benz C-класса
613
Как изменилась Лада Нива Legend с мотором 1.8: подробности
188
Холдинг «АГР» и Defetoo создали инженерный центр в России
68
Belgee X50 возвращается с атмосферным мотором и «автоматом»
Сейчас обсуждают
Григорий
Полноприводный универсал закроет все потребности примерно 90% людей, при этом в отличие от паркетников управляемость лучше, комфорт лучше расход топлива лучше. И как большинство европейских универсалов, еще и выглядит круто.
Paul
А много китайцев на заднем приводе и нормальном автомате? Мерседес все таки породистый классический седан, их щас на рынке немного
Владимир
Залазить высоко не комфортно, сидеть как на табуретке не комфортно, крениться в поворотах не комфортно, чаще заезжать на заправку не комфортно. Ну и выглядят кроссоверы убого, вытянутые кверху хэтчбеки на непропорционально огромных …
Сергей
Может, отсутствие комплексов? Или за 70 косарей единственно правильная покупка - это большой паркетник?
Alexey
Как мне кажется, у создателей не было цели выглядеть "интереснее" многих китайцев. Цель была быть мерсом. Как получилось это уже следующий вопрос, но всёже скорее "да", чем "нет"

Наша экспертиза
подержанных автомобилей

Рассылка

Лучшие материалы Авторевю — в вашем почтовом ящике

Предоставляя e-mail, вы подтверждаете свое согласие с условиями политики конфиденциальности

Парковка Авторевю

Узнайте, какие автомобили сейчас на испытаниях

Кто где?

Где работают журналисты Авторевю прямо сейчас

Авторевю №14
Авторевю №14
  • Toyota RAV4 и Tenet T8: кто лучше?
  • Deepal S07 на Чуйском тракте
  • Changan Uni-S vs Soueast S06
  • Примеряем на себя GAC S7
  • ADAS: наш ликбез
Весь анонс
купить
Новости Тесты Грузовики Автоспорт
Подшивка Парковка Кто где? Клуб
Авторы ARCAP Контакты Реклама
подписка
18+
Copyright © OOO «Авторевю» 1990-2026. Все права защищены. Перепечатка материалов – только с письменного разрешения редакции.
Пользовательское соглашение | Правила комментирования
<