Новости Тесты Грузовики Подшивка ARCAP Подписка Магазин
s s
Главная — Подшивка — Подшивка 2006 — Авторевю №8 (356)
Примеряем на себя
Chrysler 300C: понравился ли нашим «примеряльщикам» американский седан, построенный на основе Мерседеса Е-класса?
АР №8 (2006) p
Шины
Первые впечатления от новых бюджетных шин Cordiaпt Sport W1
АР №8 (2006) p
Шины
Олег Растегаев оценил шины ContiSportContact разных поколений за рулем Porsche 911 трех генераций
АР №8 (2006) p
Супертест
Помогают ли салонные фильтры в ядовитых московских пробках? Мы вооружились газоанализаторами
АР №8 (2006) p
Автоспорт
На Гран-При Австралии Honda Дженсона Баттона полыхнула факелом на последних метрах дистанции!
АР №8 (2006) p
Угон-шоу
Блокиратор рулевого вала Гранд из Ульяновска красив и качественно изготовлен. Но хорошо ли защищает?
АР №8 (2006) p
Выезд
Маршрут выходного дня: Торжок, Великий Новгород, Псков — с томиком Пушкина наперевес
АР №8 (2006) p
Сравнительные тесты
Тестируем дамские машинки — шесть «двухпедальных» хэтчбеков B-класса
АР №8 (2006) p
Первая встреча
Кабриолет Opel Astra TwinTop умеет прятать жесткую крышу в багажник на ходу
АР №8 (2006) p
Краш-тесты
Мы провели краш-тест бюджетного седанчика Chevrolet Lanos... два раза
АР №8 (2006) p
Первая встреча
Леонид Голованов поездил на кроссовере Mercedes ML 63 AMG с новой атмосферной «восьмеркой»
АР №8 (2006) p
Кунсткамера
Nash Metropolitan — малолитражка из США
АР №8 (2006) p
Своими глазами
Леонид Голованов побывал в «коконе» — новом музее Mercedes-Benz
АР №8 (2006) p
Первая встреча
60 на 40 — в такой пропорции распределяется момент между осями новой Audi S6
АР №8 (2006) p
Автоспорт
Лучшая роль второго плана: Сергей Иванов вспоминает судьбу команды Minardi
АР №8 (2006) p
Горячие темы
483
Электромобиль Ferrari Luce полностью рассекречен
1831
Повесть NOS. Два BMW X7 (новый калининградский и рестайлинговый из Америки) против гибрида Lynk & Co 900
473
BMW X3 L из Поднебесной — главная альтернатива китайским кроссоверам?
327
Volga: известны стартовые цены на все три модели
398
Новая Mazda CX-5 стала мощнее для Японии
Сейчас обсуждают
Димон
за время пока это японское чудо чуть устанет, Гранта успеет сдохнуть и сгнить ) так что для меня например большой вопрос, где машина а где "чудо" ))
Евген
Да, в жилой части почему-то уровень пола какой-то высокий. И ещё получается что нет прохода из кабины в жилую часть, оч странно
Руслан
Грустная статья. Много чего проектировалось, но не было реализовано ибо "проект не был реализован якобы по экономическим соображениям"
Кирилл Соковиков
Я только одного не понимаю: почему вот так вот колхозить крышу грузовика у нас можно, а койловеры на легковушку ставить - это сразу 12.5.1? Почему козырек на Газель, который перегораживает часть обзора, …
Vladislav
А все почему? Потому что, классические бренды сами уже творить не могут.

Наша экспертиза
подержанных автомобилей

Рассылка

Лучшие материалы Авторевю — в вашем почтовом ящике

Предоставляя e-mail, вы подтверждаете свое согласие с условиями политики конфиденциальности

Парковка Авторевю

Узнайте, какие автомобили сейчас на испытаниях

Кто где?

Где работают журналисты Авторевю прямо сейчас

Авторевю №10
Авторевю №10
  • Haval Dargo: рестайлинг на пользу? 
  • Templar и тамплиеры в Кунсткамере
  • Volkswagen, Changan и Зициора
  • Примеряем на себя JAC RF8
  • Наш Эпистолярий
Весь анонс
купить
Новости Тесты Грузовики Автоспорт
Подшивка Парковка Кто где? Клуб
Авторы ARCAP Контакты Реклама
подписка
18+
Copyright © OOO «Авторевю» 1990-2026. Все права защищены. Перепечатка материалов – только с письменного разрешения редакции.
Пользовательское соглашение | Правила комментирования
<