Новости Тесты Грузовики Подшивка ARCAP Подписка Магазин
s s
Главная — Подшивка — Подшивка 2008 — Авторевю №1 (395)
Первая встреча
Сияние: Михаил Петровский — о седане Jaguar XF нового поколения
АР №1 (2008) p
Первая встреча
Я тебя понимаю: Никита Гудков — о полноприводных Мерседесах С-класса
АР №1 (2008) p
Сравнительные тесты
С горки не спускать: Kia Sorento, Nissan Pathfinder или SsangYong Rexton?
АР №1 (2008) p
Сравнительные тесты
Чем Logan лучше Калины: сравниваем разные версии
АР №1 (2008) p
Своими глазами
paradigm.bmw: Леонид Голованов — о смене парадигмы BMW
АР №1 (2008) p
Ликбез
Electrojector и его потомки: как родилась и развивалась идея электронного впрыска
АР №1 (2008) p
Безопасность
Рейтинг безопасности EuroNCAP: 12 новых моделей
АР №1 (2008) p
Примеряем на себя
В нашей «примерочной» — кроссовер Mazda CX-7 (2,3 л, 238 л.с.)
АР №1 (2008) p
Грузовики и автобусы
Вечнозеленые: обновленные Renault Magnum и Volvo FH
АР №1 (2008) p
Грузовики и автобусы
Старший брат «камазенка»: испытываем первый экземпляр КАМАЗа-5308
АР №1 (2008) p
Грузовики и автобусы
Чем болеет КАМАЗ-4308?
АР №1 (2008) p
Грузовики и автобусы
Fiat по-татарски: ездим на фургоне Fiat Doblo, собранном в Набережных Челнах
АР №1 (2008) p
Грузовики и автобусы
Приключения итальянцев в Семенове: инспектируем завод Савеко
АР №1 (2008) p
Грузовики и автобусы
День на «автомате»: участвуем в семинаре компании Allison, который прошел в Венгрии
АР №1 (2008) p
Грузовики и автобусы
В тылу как в тылу: мы побывали на выставке военной техники
АР №1 (2008) p
Грузовики и автобусы
Большая чистка: под Москвой открылась новая станция техобслуживания грузовиков МАЗ
АР №1 (2008) p
Грузовики и автобусы
Трудности перевода: Максим Чернявский отправился на завод Higer
АР №1 (2008) p
Грузовики и автобусы
Я, робот-3. Неудачник...
АР №1 (2008) p
Грузовики и автобусы
Несбывшийся Дакар: Федор Лапшин и команда КАМАЗ-Мастер
АР №1 (2008) p
Горячие темы
633
Российский авторынок: январское падение
586
Соусницы: тест полноприводных кроссоверов Tenet T8, Haval F7 и Soueast S07
791
Победитель рейтинг-теста 2025 и вторжение гибридов в пантеон
219
Mazda CX-50: плюсы и минусы. Восемь вердиктов
227
Лада Азимут на пути к конвейеру: создан высокоточный калибр
Сейчас обсуждают
Сергей
Мне было бы пофиг на автоваз, если бы он через утильсбор не лазил в мой карман. И постоянное субсидирование из бюджета не выпрашивал. Я же в своей деятельности на конкурентном рынке, поэтому …
Ivanisov
Фраза "можно, но зачем" однозачно утвеждала, что Автоваз может сделать аналог БМВ. Что есть наглейшая ложь и неуважение.
Ivanisov
Я тоже произвожу реальную и полезную продукцию. В других масштабах, конечно. Так что ваш первоначальный коммент "сперва добейся" примерно в той же плоскости, что и "можно, а зачем".
Друг
Начались подробности технических достижений для оправдания будущего прайса от 2499 за 120л.с.
Gopnik
Ты стебешься, видимо? На VW group 650к людей работает. Это с учётом того, что одних Порше этот VW выпускает примерно столько же, сколько АвтоВАЗ машин.

Наша экспертиза
подержанных автомобилей

Рассылка

Лучшие материалы Авторевю — в вашем почтовом ящике

Предоставляя e-mail, вы подтверждаете свое согласие с условиями политики конфиденциальности

Парковка Авторевю

Узнайте, какие автомобили сейчас на испытаниях

Кто где?

Где работают журналисты Авторевю прямо сейчас

Авторевю №3
Авторевю №3
  • Подробные итоги продаж-2025
  • Mazda CX-50 и восемь вердиктов
  • Toyota GR Corolla: первая встреча
  • Tenet T8, Soueast S07 или Haval F7?
  • Газель NN 4×4 на полигоне под Нижним
Весь анонс
купить
Новости Тесты Грузовики Автоспорт
Подшивка Парковка Кто где? Клуб
Авторы ARCAP Контакты Реклама
подписка
18+
Copyright © OOO «Авторевю» 1990-2026. Все права защищены. Перепечатка материалов – только с письменного разрешения редакции.
Пользовательское соглашение | Правила комментирования
<