Новости Тесты Грузовики Подшивка ARCAP Подписка Магазин
s s
Главная — Подшивка — Подшивка 2010 — Авторевю №4 (444)
Первая встреча
Юрий Ветров прокатился на новом хэтчбеке Citroen DS3 по Елисейским полям
АР №4 (2010) p
Своими глазами
Игорь Владимирский побывал на первом публичном показе кроссовера Volkswagen Touareg нового поколения
АР №4 (2010) p
Первая встреча
Юрий Ветров познакомился с новым кроссовером Nissan Juke: неужели это серийная машина?
АР №4 (2010) p
Первая встреча
Леонид Голованов — о новой «пятерке» BMW: почему нет улыбки за рулем?
АР №4 (2010) p
Сравнительные тесты
Volkswagen Polo, Skoda Fabia и две прихорошившиеся милашки — Peugeot 207 и Toyota Yaris
АР №4 (2010) p
Безопасность
Юрий Ветров — об айсберге заботы о безопасности компании DEKRA
АР №4 (2010) p
Первая встреча
Павел Карин побывал на первом российском тест-драйве внедорожника Lexus GX 460
АР №4 (2010) p
Примеряем на себя
В нашей «примерочной» — Mercedes GLK 350 CDI с турбодизелем V6 3.0 (224 л.с.)
АР №4 (2010) p
Первая встреча
Сергей Знаемский поездил на суперкаре Spyker C8 Aileron в числе первых
АР №4 (2010) p
Автоспорт
Чемпионат мира стартовал в этом году поздно — с единственного в календаре снежного ралли Швеция
АР №4 (2010) p
Автоспорт
Михаэль Шумахер вернулся в Формулу-1: какую статистику он пополнит?
АР №4 (2010) p
Автоспорт
Монте-Карло — самое коварное и непредсказуемое ралли. И побеждает здесь мудрейший
АР №4 (2010) p
Автоспорт
Мы отправились в Пиренеи, чтобы узнать больше о чемпионате Trophee Andros от самого Алена Проста
АР №4 (2010) p
Горячие темы
369
Лада Искра с вариатором: восемь вердиктов и замеры на полигоне
279
Электромобиль Атом: старт серийного производства
315
Volkswagen Mission Efficiency: рекордно энергоэффективный электрокар
259
А если без шипов? Наш тест фрикционных зимних шин сезона 2026/2027
359
Avatr 12: за и против в девяти рецензиях (+замеры на полигоне)
Сейчас обсуждают
Андрей
Если убрать рассказы про «фотоны», «нейтроны» и прочие достижения отечественной физики, остается довольно занятный результат: Атом, 3,98 млн рублей, примерно $47 тысяч, длина 4,0 м, масса около 1,9 тонны, четыре места, один мотор, …
AРТУР
Не надо бред постить. У кого это доходы сопоставимы с уровнем 2008 года? Видимо у всех предпринимателей, сваливших с опустевших ТЦ в Москве и где теперь вместо всяких Эльдорадо пустые стеклянные стены. …
Максим
Да запустить производство это ещё полдела, а вот продавать эти машины -- вот это да. Выглядит, что они повторят успех электро-джаков-москвичей-три, с таким-то прайсом.
Эд Суровый
После примерок и разных мнений журналистов АР подходит только один вывод - как машина Искра подойдет непритязательным водителям после владения Вазовской классикой. Ну типа, вместо первой иномарки в 90-х взять полурассыпавшуюся француженку …
Юрий
так вы прокатитесь. Сначала на одной, потом на другой. Там не про нюансы. По сути от логана там силовая структура кузова. Все остальное не от логана и настроено... ну как заплачено, так и за***чено

Наша экспертиза
подержанных автомобилей

Рассылка

Лучшие материалы Авторевю — в вашем почтовом ящике

Предоставляя e-mail, вы подтверждаете свое согласие с условиями политики конфиденциальности

Парковка Авторевю

Узнайте, какие автомобили сейчас на испытаниях

Кто где?

Где работают журналисты Авторевю прямо сейчас

Авторевю №17
Авторевю №17
  • Тест зимних шин: новые гранды и Китай
  • Nordcross 001 и GAC S8 на полигоне
  • Rolls-Royce 1914 года в Кунсткамере
  • Примеряем на себя Ладу Искру
  • Наш эпистолярий
Весь анонс
купить
Новости Тесты Грузовики Автоспорт
Подшивка Парковка Кто где? Клуб
Авторы ARCAP Контакты Реклама
подписка
18+
Copyright © OOO «Авторевю» 1990-2026. Все права защищены. Перепечатка материалов – только с письменного разрешения редакции.
Пользовательское соглашение | Правила комментирования
<