В 2021 году концерн Volkswagen подготовил для индийского рынка новый компактный паркетник Taigun. Впрочем, он оказался не самостоятельной моделью, а слегка перелицованной версией глобального автомобиля Volkswagen T-Cross. Вторым его ближайшим родственником стал паркетник Skoda Kushaq, с которым два кроссовера делят общую платформу MQB-A0-IN, адаптированную специально для Индии. Чешский кроссовер уже получил свою порцию обновлений еще в январе этого года, а сейчас волна модернизации настигла и модель Volkswagen Taigun.
Главные перемены связаны с внешностью обновленного паркетника. Он получил полностью переделанную переднюю часть, выполненную в современном стиле марки Volkswagen. Появились новые фары, соединенные светодиодной полосой, а радиаторная решетка заменена черной накладкой. Основной воздухозаборник переехал в новый передний бампер с серебристыми планками в стандартной версии (на заглавном фото). Модификация Taigun GT, в свою очередь, имеет черные вставки на бампере, а также почерневшие корпуса боковых зеркал и колеса. Монофонарь на корме сохранил форму, но сменил светодиодное наполнение. Форма заднего бампера незначительно подкорректирована. Фирменные логотипы спереди и сзади получили подсветку.
Несмотря на иное оперение кузова, габариты обновленного Volkswagen Taigun не изменились. Длина — 4221 мм, ширина — 1760 мм, высота — 1612 мм. Колесная база — 2651 мм. Для кроссовера подготовлены колеса с новым дизайном диаметром 16 или 17 дюймов.
На фоне внешности салон паркетника фактически не изменился. Из нового только другие варианты отделки и декора. Дорогие версии Volkswagen Taigun могут похвастать 10,1-дюймовыми дисплеем приборов и экраном медиасистемы, климат-контролем, вентиляцией передних кресел и панорамной крышей. Стандартный объем багажника — 385 л, а при сложенных спинках заднего ряда он вырастает до 1405 л.
Единственным техническим нововведением стало появление восьмиступенчатого «автомата» вместо прежнего шестиступенчатого агрегата. Он сочетается с базовым трехцилинровым турбомотором 1.0 TSI (115 л.с.), который также можно выбрать с шестиступенчатой «механикой». Альтернативой служит турбочетверка 1.5 TSI (150 л.с.), которую лишили ручной коробки передач, сохранив лишь семиступенчатый преселективный «робот» DSG.
Как и родственная модель Skoda Kushaq, обновленный Volkswagen Taigun продолжит выпускаться на индийском заводе в Пуне. Цены пока не объявлены.
