Marc Philipp Gemballa Marsien GT: дорожный суперкар из Porsche 911

Марк Филипп Гембалла унаследовал известную фамилию своего отца Уве Гембаллы, но не его фирму Gemballa GmbH. Поэтому в 2018 году он создал собственную компанию Marc Philipp Gemballa GmbH, которая, разумеется, специализируется на доработке автомобилей Porsche. Первым проектом фирмы Marc Philipp Gemballa в 2021 году стал внедорожный суперкар Marsien, созданный по мотивам знаменитого прототипа Porsche 959, подготовленного для участия в марафоне Париж — Дакар 1985 года и выигравшего его год спустя. Сейчас изначально внедорожный проект обрел асфальтовую версию под названием Marsien GT.

Как и исходный Marsien, вариант GT построен на основе Porsche 911 Turbo S поколения 992, причем в дореформенном исполнении, то есть без гибридного довеска. Но кузов полностью оригинальный: он сделан из углепластика и имеет развитое аэродинамическое оперение. У дорожного суперкара появились увеличенные воздухозаборники в бампере, настраиваемый спойлер на корме и воздуховоды с активными заслонками на передних крыльях. Кроме того, на крыше установлен воздухозаборник, а на порогах появились дополнительные аэродинамические накладки. Наконец, модификация GT снабжена облегченной карбоновой защитой днища, вместо алюминиевой конструкции на исходном «внедорожнике».

За исключением табличек и накладок с названием модели и асфальтовой приставкой GT, интерьер новичка практически полностью повторяет внутреннее убранство исходного Marsien. Центральный тоннель сделан «двухэтажным», как у гиперкара Porsche Carrera GT, установлены облегченные кресла, а для отделки использованы замша и углепластик. Впрочем, заказчик может выбрать материалы отделки по своему вкусу, а кроме того дозаказать полукаркас безопасности.

Оппозитный битурбомотор объемом 3,75 л доработан компанией Ruf. Отдача повышена с 650 л.с. и 800 Нм до 830 л.с. и 930 Нм. За доплату можно установить новые турбокомпрессоры — и еще повысить мощность до 900 сил. Опционально доступна титановая выхлопная система Akrapovic. В связке с двигателем работает восьмиступенчатый «робот» PDK и полноприводная трансмиссия. С 0 до 100 км/ч дорожный суперкар разгоняется за 2,6 с, а его максимальная скорость равна 330 км/ч. Шасси изначального «девятьсот одиннадцатого» полностью переделано в сотрудничестве с фирмой KW Automotive. Спереди вместо стоек McPherson установлена двухрычажная подвеска, задняя многорычажка сохранила принципиальную конструкцию, но все элементы новые. Внедорожный Marsien имеет адаптивные амортизаторы и гидравлическую систему регулировки дорожного просвета в диапазоне от 120 до 250 мм, но у дорожной версии GT клиренс уменьшен до 100 мм. Впрочем для проезда неровностей переднюю ось можно приподнять на 60 мм. Передние (20 дюймов) и задние (21 дюйм) колеса обуты в цепкие шины Michelin Pilot Sport Cup 2.

Публичная премьера Marc Philipp Gemballa Marsien GT состоится в рамках Конкурса элегантности в Пеббл-Бич. Всего будет построено 30 экземпляров суперкара. Стоимость каждого — не менее 770 тысяч евро, причем эта цена дана без учета донорского автомобиля Porsche 911 Turbo S!