Колеосу второго поколения уже исполнилось три года — пора проводить плановый рестайлинг. Он оказался на удивление скромным. Новые бамперы щеголяют расширенным хромированным декором, решетка радиатора стала более рельефной, изменен дизайн колес, но более серьезных перемен во внешности кроссовер не дождался.
Салон изменился еще меньше. Здесь иные материалы отделки и более комфортные сиденья: спереди появились сдвижные секции для регулировки длины подушки, а сзади — механизм регулировки наклона спинок с двумя фиксированными положениями. Также расширен функционал медиасистемы. Топ-версия Initiale Paris теперь имеет еще более качественную отделку кожей наппа.
Пересмотрена европейская гамма двигателей. Еще в прошлом году из нее был исключен младший дизель 1.6 dCi (130 л.с.), поэтому единственным остался мотор 2.0 dCi (177 л.с.). Теперь же снова появился выбор. Базовым стал турбодизель 1.7 Blue dCi (150 л.с.), который ставят на переднеприводные Колеосы, а машинам с полным приводом положен модернизированный двигатель 2.0 Blue dCi (190 л.с.). Все машины оснащены вариатором X-Tronic.
На европейский рынок обновленный Renault Koleos выйдет в ближайшее время, но до российского доберется только весной 2020 года. И наверняка сохранит у нас нынешнюю гамму двигателей: это атмосферники 2.0 (144 л.с.) и 2.5 (171 л.с.) плюс двухлитровый турбодизель (177 л.с.). Сейчас за Koleos просят минимум 1,7 млн рублей.
