Этой осенью в столице могут расширить зону действия прогрессивного парковочного тарифа. По словам главы Департамента транспорта Москвы Максима Ликсутова, система, по которой цена за стоянку увеличивается с каждым следующим часом, — это основной способ уменьшения загруженности парковок. Окончательное решение будет принято в ближайшие месяцы по результатам анализа загрузки парковочной сети. Летом 2015 года дифференцированный тариф был введен на 75 улицах внутри Бульварного кольца: в дневное время за первый час парковки водитель должен заплатить 80 рублей, а за каждый последующий — по 130. Такой же принцип действует на парковках вокруг делового центра Москва-Сити.
Вводить ограничения на время стоянки или увеличивать базовые тарифы, по словам Ликсутова, в ближайшее время не планируется. А вот эксперимент с возможностью ночью парковаться под знаком «Стоянка запрещена» власти собираются продлить еще на полгода. Этот проект стартовал 1 ноября на 14 улицах в Центральном округе Москвы и охватил 50 парковочных мест, на которых можно оставлять машины с 22:00 до 8:00. По словам главы дептранса, на некоторых улицах за время эксперимента не было зафиксировано ни одного нарушения, а в общей сложности водителям было выписано всего лишь 250 административных постановлений за парковку автомобиля в неположенные часы. Но для принятия решения о вводе постоянной практики требуется еще шесть месяцев.
