В Индии представили кроссовер Renault Duster третьего поколения

В Индии состоялась премьера местной версии паркетника Renault Duster третьего поколения. Она дебютировала с изрядным опозданием, ведь европейский аналог под брендом Dacia и глобальный кроссовер с пропиской в Турции вышли на рынок ещё в 2024 году. Более того, индийцам даже ни разу не предлагали Duster второй генерации — с 2012 по 2022 год там продавали только модель первого поколения.

Такую задержку можно объяснить стремлением Renault по максимуму подготовить третий Duster для индийского рынка. Производство кроссовера разместили на местном заводе в городе Ченнаи, доведя уровень локализации его компонентов до 90 %. Также машину подвергли масштабному редизайну внешности. Индийский Duster получил иную графику передней оптики, оригинальные бамперы, крупную надпись Duster на передке и визуально срощенные фонари. Габариты авто при этом остались прежними: 4343 мм в длину,1813 мм в ширину и 1659 мм в высоту при колесной базе 2657 мм. Объем багажника — от 518 до 700 л со сложенными задними сиденьями. 

Салон тоже доработан. Индийскую версию Дастера снабдили куда менее угловатой приборной панелью со срощенными экранами медиасистемы и щитка приборов. Приборный дисплей имеет диагональ 10,1 дюйма, сервисы Google и ИИ‑ассистент на базе Gemini. Экран медиасистемы может иметь диагональ 7 или 10,25 дюйма в зависимости от комплектации. Еще в оснащение машины могут входить панорамный электролюк, электропривод багажной двери, беспроводная площадка для смартфона, вентилируемые передние кресла с электрорегулировками, двухзонный климат-контроль и камеры кругового обзора. А вот шесть подушек безопасности и набор электронных помощников доступны Дастеру уже в базовой комплектации — это требование местного законодательства.

Основа индийского кроссовера Renault Duster не изменилась — это по‑прежнему бюджетная платформа CMF‑B. Но агрегаты стали другими. Если европейский и глобальный кроссоверы имеют в гамме «мягкие» гибриды и опциональный полный привод, то индийская версия этого лишена. В Индии предлагаются только переднеприводные версии модели с тремя силовыми установками на выбор. Базовая бензиновая турботройка 1.0 (100 л.с.,160 Нм) в паре с шестиступенчатой механикой. Средняя бензиновая турбочетверка объемом 1,3 литра развивает 160 л.с. и 280 Нм, работая в связке с шестиступенчатым "роботом" с двумя сцеплениями. Топ-версия оснащена параллельным гибридом Full hybrid E-Tech 160. Он состоит из четырехцилиндрового атмосферника 1.8, стартер-генератора, тягового электромотора и батареи емкостью 1,4 кВт·ч. Совокупно такая установка выдает 160 л.с. и 172 Нм.

В скромной индийской гамме Renault новый Duster займёт позицию флагмана. Цены на машину пока не раскрыты, но местное представительство уже начало принимать на неё предзаказы. При этом кроссовер не ограничится рынком Индии — со временем его начнут экспортировать с завода в Ченнаи в страны Персидского залива и ЮАР.

Кроме того скоро на рынок Индии выйдет ещё один «Duster» — перелицованный и ребрендированный кроссовер Nissan Tekton. Его премьера должна состояться уже в феврале этого года.