Приставка Super Bee (в переводе — «супер пчела») впервые появилась в модельной линейке маслкара Dodge Charger второго поколения (1968—1971 год). Впоследствии это название эпизодически использовалось и для более современных Чарджеров. Например, в 2022 году появилась спецверсия седана прошлого поколения Dodge Charger Super Bee с мотором V8 6.4 (492 л.с.). Нынешний Dodge Charger появился спустя два года, но первоначально вышел на рынок в чисто электрических версиях. Лишь год назад дебютировала его бензиновая разновидность Sixpack, которая и послужила основой для возрожденного Dodge Charger Super Bee.
Подобно исходной модификации Charger Sixpack, новая «супер пчела» оснащена рядной трехлитровой «шестеркой» Hurricane с двумя турбонагнетателями Garrett. В наиболее мощном варианте H.O. (High Output) она выдает 558 л.с. и 720 Нм. Однако специально для версии Charger Super Bee стандартный двигатель обрел более крупные компрессоры Garrett с турбинными колесами диаметром 56 мм, которые развивают давление наддува до 2 бар. Кроме того, битурбомотор получил производительные впуск и выпуск, доработанную выхлопную систему и новую прошивку блока управления. Усиленная система охлаждения с дополнительными радиаторами стала на 50% эффективнее.
В результате двигатель Dodge Charger Super Bee развивает 608 л.с. и 720 Нм. В связке с восьмиступенчатым «автоматом» и полным приводом он разгоняет маслкар с 0 до 60 миль/ч (97 км/ч) за 3,6 с. На покорение четверти мили «супер пчеле» хватает всего 11,8 с. Для сравнения: аналогичные показатели Charger Super Bee прошлого поколения с атмосферным мотором V8 6.4 (492 л.с.) равны 4,5 с и 12,4 с соответственно.
При этом новая модификация Super Bee умеет быстро ездить не только по прямой. В подвеске установлены новые адаптивные амортизаторы, передние пружины стали жестче на 12%, а задние — на 6%. Кроме того, задний стабилизатор стал на 20% жестче, а в передней подвеске пересмотрена кинематика. Эффективное торможение обеспечивают механизмы Brembo: шестипоршневые спереди и четырехпоршневые сзади. На обеих осях установлены тормозные диски диаметром 406 мм. Колеса обуты в шины Goodyear Eagle F1 Supercar 3 размерностью 305/35 R20.
Dodge Charger Super Bee отличается от собратьев передним бампером с увеличенными воздуховодами, за которыми расположены те самые дополнительные радиаторы системы охлаждения. Кузов спецверсии может быть окрашен в желтый Sucker Punch или черный Diamond цвета. Также предусмотрена контрастная графика и шильдики с названием модификации. В салоне маслкара тоже появились яркие акценты в декоре: прострочка на передней панели, метка нулевого положения на руле и вышивка на подголовниках кресел. Для приборного дисплея подготовлена особая графика, медиасистема дополнена гоночной телеметрией. Кроме того, набор доработанных ездовых режимов пополнен специальными настройками для гоночного трека, драг-рейсинга и дрифта ( отключение передней оси), а также более агрессивным лонч-контролем.
Модификация Dodge Charger Super Bee будет выпущена ограниченной серией, но ее тираж пока не раскрывается, как и стоимость. Более подробная информация о сроках появления на рынке и ценах маслкара должна появиться до конца этого года.
