Новости Тесты Грузовики Подшивка ARCAP Подписка Магазин
s s
Главная — Подшивка — Подшивка 1996 — Авторевю №18 (135)
Супертест
Тестируем чудо-устройство Power Cat на редакционной «восьмёрке»
АР №18 (1996) p
Первая встреча
Как приручить кабриолет Jaguar XK8? Рассказывает Михаил Подорожанский
АР №18 (1996) p
Первая встреча
На две октавы выше: знакомимся с хэтчбеком Skoda Octavia
АР №18 (1996) p
По дорогам и без них
Лада Тарзан: симбиоз Нивы и "восьмёрки"
АР №18 (1996) p
Письма
Письмо Максиму Кадакову из Гамбурга: рассказ владельца Mercedes-Benz V-класса
АР №18 (1996) p
Ликбез
Как устроены современные вариаторы? Рассказывает Леонид Голованов
АР №18 (1996) p
Грузовики и автобусы
Actros выходит на трассу: Федор Лапшин знакомится с новейшим грузовиком от Mercedes-Benz
АР №18 (1996) p
Кунсткамера
Как мастера реставрационно-технического центра Авторевю воссоздавали самый первый российский автомобиль конструкции Яковлева и Фрезе?
АР №18 (1996) p
Автоспорт
Заключительные три этапа серии PPG Indycar 1996 года
АР №18 (1996) p
Автоспорт
Гран-При Португалии 1996 года
АР №18 (1996) p
Автоспорт
Заключительный этап Кубка Rothmans 1996 года
АР №18 (1996) p
Автоспорт
ГАИ-Ралли Сочи 1996 года
АР №18 (1996) p
Виртуальный руль
Обзор компьютерного симулятора Geoff Crammond's Grand Prix 2
АР №18 (1996) p
Кунсткамера
Самый первый минивэн: история автомобиля Stout Scarab в рассказе Андрея Хрисанфова
АР №18 (1996) p
Горячие темы
676
Повесть NOS. Два BMW X7 (новый калининградский и рестайлинговый из Америки) против гибрида Lynk & Co 900
917
Обновленная Лада Веста Спорт: цены
423
Toyota Land Cruiser 250 (Prado) обновили в Японии
864
Международная панорама: такие разные одноклассники Tenet T7 и Honda ZR-V
446
Skoda сворачивает свою деятельность в Китае
Сейчас обсуждают
Андрей
Неадекватность процесса торможения, управляемости на большой скорости, рыскание и болтанка по трассе - не дают китайцам ехать с комфортом быстрее 150 кмч. Ну и круиз вырубается на 130кмч. БМВ лишены этих недостатков, они …
Alexey_S
Вот смотришь на салон бмв, даже на фото, и сразу понятно, что автомобиль дорогой, что такого не будет в опеле, рено, пежо. Смотришь на салон китайца и хрен определишь его принадлежность. 2, …
Саня
Не понимаю для чего отдавать кровные миллионы за такого сложного и навороченного китайца? Как его подать потом, а если глючить начнет, кто и где его будет чинить. Ведь простых автомобильных сущностей привычных …
Дмитрий
ну все как обычно. бмв есть бмв, эмоциональный универсальный автомобиль. хочешь тошнить - пожалуйста. хочешь получать удовольствие разъезжая боком - пожалуйста. хочешь увезти рассаду (в тачке за 15 млн ага)) - пожалуйста. …
Posol
Для чего китайские машины вообще если отключать мониторы )?? Кроме них у китайцев нет плюсов.

Наша экспертиза
подержанных автомобилей

Рассылка

Лучшие материалы Авторевю — в вашем почтовом ящике

Предоставляя e-mail, вы подтверждаете свое согласие с условиями политики конфиденциальности

Парковка Авторевю

Узнайте, какие автомобили сейчас на испытаниях

Кто где?

Где работают журналисты Авторевю прямо сейчас

Авторевю №7
Авторевю №7
  • Voyah Taishan: тест до российской премьеры
  • Два BMW X7 против гибрида Lynk & Co 900
  • Лада Веста Спорт после обновления
  • Новые Москвичи: другой уровень?
  • Имитация и «Битва моторов»
Весь анонс
купить
Новости Тесты Грузовики Автоспорт
Подшивка Парковка Кто где? Клуб
Авторы ARCAP Контакты Реклама
подписка
18+
Copyright © OOO «Авторевю» 1990-2026. Все права защищены. Перепечатка материалов – только с письменного разрешения редакции.
Пользовательское соглашение | Правила комментирования
<