Новости Тесты Грузовики Подшивка ARCAP Подписка Магазин
s s
Главная — Подшивка — Подшивка 1997 — Авторевю №11 (152)
Первая встреча
Знакомимся с новым Москвичом-2141 с мотором Renault F3R
АР №11 (1997) p
Своими глазами
Ездовая презентация новой «Волги» ГАЗ-3110 и других новинок Горьковского автозавода
АР №11 (1997) p
Первая встреча
Volvo в спортивной форме: ездовая презентация «подогретых» седана S70 R и универсала V70 R
АР №11 (1997) p
Заводы и производства
Максим Кадаков побывал в конструкторско-исследовательском центре фирмы BMW
АР №11 (1997) p
Сравнительные тесты
Един в трёх лицах: первый тест Peugeot Partner на российских дорогах
АР №11 (1997) p
Первая встреча
Мечта джипоненавистника: универсал Subaru Legacy Outback
АР №11 (1997) p
Грузовики и автобусы
В царстве евротрейлеров: посещаем завод фирмы Kögel
АР №11 (1997) p
Грузовики и автобусы
Как сейчас обстоят дела у фирмы Альткам?
АР №11 (1997) p
Автоспорт
Пятый этап чемпионата России по ралли 1997 года
АР №11 (1997) p
Автоспорт
Второй этап кубка Rothmans-АСПАС 1997 года
АР №11 (1997) p
Автоспорт
Чемпионат FIA GT: краткий обзор команд
АР №11 (1997) p
Автоспорт
Четвёртый, пятый и шестой этапы серии PPG CART 1997 года
АР №11 (1997) p
Длительные тесты
Длительные испытания хэтчбека Skoda Felicia: 15000 км
АР №11 (1997) p
Горячие темы
633
Российский авторынок: январское падение
586
Соусницы: тест полноприводных кроссоверов Tenet T8, Haval F7 и Soueast S07
791
Победитель рейтинг-теста 2025 и вторжение гибридов в пантеон
461
Утиль-эффект: подробная статистика продаж в 2025 году (все 150 марок в России)
208
Mazda CX-50: плюсы и минусы. Восемь вердиктов
Сейчас обсуждают
Ivanisov
Если частная организация, которой я руковожу, приносит какую-то прибыль, выплачивает ЗП и налоги без задержек и в целом существует в это сложное время, то я могу признать свою деятельность небесполезной. И я …
Сергей
Мне было бы пофиг на автоваз, если бы он через утильсбор не лазил в мой карман. И постоянное субсидирование из бюджета не выпрашивал. Я же в своей деятельности на конкурентном рынке, поэтому …
Ivanisov
Фраза "можно, но зачем" однозачно утвеждала, что Автоваз может сделать аналог БМВ. Что есть наглейшая ложь и неуважение.
Дмитрий
Все правильно, четверки ДВС это для дешевых китайцев, МЕРС должен быть на V6 или V8, тем более за такие деньги
Ivanisov
Я тоже произвожу реальную и полезную продукцию. В других масштабах, конечно. Так что ваш первоначальный коммент "сперва добейся" примерно в той же плоскости, что и "можно, а зачем".

Наша экспертиза
подержанных автомобилей

Рассылка

Лучшие материалы Авторевю — в вашем почтовом ящике

Предоставляя e-mail, вы подтверждаете свое согласие с условиями политики конфиденциальности

Парковка Авторевю

Узнайте, какие автомобили сейчас на испытаниях

Кто где?

Где работают журналисты Авторевю прямо сейчас

Авторевю №3
Авторевю №3
  • Подробные итоги продаж-2025
  • Mazda CX-50 и восемь вердиктов
  • Toyota GR Corolla: первая встреча
  • Tenet T8, Soueast S07 или Haval F7?
  • Газель NN 4×4 на полигоне под Нижним
Весь анонс
купить
Новости Тесты Грузовики Автоспорт
Подшивка Парковка Кто где? Клуб
Авторы ARCAP Контакты Реклама
подписка
18+
Copyright © OOO «Авторевю» 1990-2026. Все права защищены. Перепечатка материалов – только с письменного разрешения редакции.
Пользовательское соглашение | Правила комментирования
<