Новости Тесты Грузовики Подшивка ARCAP Подписка Магазин
s s
Выбираем зимние шины
Реклама. АО «Кордиант»
Главная — Подшивка — Подшивка 1997 — Авторевю №16 (156)
Выставки
Репортаж с Московского автосалона 1997 года
АР №16 (1997) p
Сравнительные тесты
Такие разные «японцы»: седаны Mitsubishi Lancer, Hond Civic, Nissan Almera и Toyota Corolla
АР №16 (1997) p
Первая встреча
Хэтчбеки Skoda Octavia и Felicia с 1,6-литровыми двигателями: теперь и в России!
АР №16 (1997) p
Первая встреча
Ездовая презентация внедорожника Mercedes-Benz ML
АР №16 (1997) p
Проверка на дорогах
Снижаем уровень шума в салоне редакционного ВАЗ-21099
АР №16 (1997) p
Проверка на дорогах
Chevrolet Blazer елабужской сборки в руках экспертов Авторевю
АР №16 (1997) p
Проверка на дорогах
Тюнингованная Нива от фирмы «Лада Инжиниринг» на Дмитровском автополигоне
АР №16 (1997) p
Автомобиль и общество
Колонка Александра Дивакова о новом Корвете и неожиданно дружелюбных офицерах полиции
АР №16 (1997) p
Автоспорт
10-14-й этапы чемпионата PPG CART 1997 года
АР №16 (1997) p
Автоспорт
«Я был всего лишь гонщиком»: эксклюзивное интервью Джекки Стюарта
АР №16 (1997) p
Автоспорт
Гран-При Бельгии 1997 года
АР №16 (1997) p
Автоспорт
Положение в чемпионате FIA GT после шести этапов: Porsche остались за бортом
АР №16 (1997) p
Автоспорт
Шестой этап Кубка мира по ралли-рейдам 1997 года
АР №16 (1997) p
Автоспорт
Время перемен: картинг как кузница кадров в российском автоспорте
АР №16 (1997) p
Заводы и производства
Скважина Эдвина Дрейка: история первой нефтяной скважины в рассказе Леонида Голованова
АР №16 (1997) p
Ретро
Одиссея «четвёрки»: Андрей Хрисанфов на ретро-ралли «2000 km durch Deutschland» 1997 года
АР №16 (1997) p
Виртуальный руль
Обзор новых модов на гоночный симулятор Geoff Crammond's Grand Prix 2
АР №16 (1997) p
Аксессуары
Испытываем аудиосистемы четырёх фирм на редакционном седане Daewoo Nexia
АР №16 (1997) p
Кунсткамера
История автомобиля Porsche 356B 2000 GS Carrera 2 Cabriolet
АР №16 (1997) p
Горячие темы
895
Лада Нива Legend 1.8: тест на дорогах Поволжья
888
Лада Азимут: старт серийного производства и анонс продаж
344
Три небогатыря на полигоне: UMO 5, Evolute i-Joy или GAC Aion Y Plus?
522
Российский авторынок: статистика сентября и трех кварталов
254
Представлен Jaguar Type 01: буйный модернизм и 1030 сил
Сейчас обсуждают
Артем
Неплохая работа над ошибками. Приятный внешний вид, хороший интерьер. Кнопки на руле! Меньше сенсорного мракобесия, за что лайк. Ну и ретро-приборы получились прикольными) в общем отторжения машина не вызывает.
Сергей
Наконец-то Volkswagen с новой линейкой ID стал на путь исправления. Как и у нового электрического ID.Polo, дизайн уже более приятен глазу, интересен, без избытка "зализанности". Возвращение физических кнопок. Даже ретро-режим приборов в чем-то …
Кирилл Соковиков
Очень хорош. Узнаю старый Фольксваген. Даже салон не настолько отвратителен, как у современников.
Евген
Ну вот и кнопки возвращаются, и задний монофонарь уже не просто полоска, ещё б дурацкую приставку ID убрать и заново научиться делать нормальные не плоские дверные обшивки
Филипп
И iX4 хорош и самобытен, а iX3 в зеленом изумруде чертовски хорош! Счастливы кто может покупать такие передовые технологии в прекрасном дизайне не переплачивая х2 или х3 конца. Хотя известный руководитель при своих …

Наша экспертиза
подержанных автомобилей

Рассылка

Лучшие материалы Авторевю — в вашем почтовом ящике

Предоставляя e-mail, вы подтверждаете свое согласие с условиями политики конфиденциальности

Парковка Авторевю

Узнайте, какие автомобили сейчас на испытаниях

Кто где?

Где работают журналисты Авторевю прямо сейчас

Авторевю №19
Авторевю №19
  • UMO 5, Evolute i-Joy или GAC Aion Y Plus?
  • Jeland J6 — теперь и с полным приводом
  • Лонг-тесты: ДВС, гибрид, электро
  • Москвич М70 с базовым мотором
  • GAC S9 vs Exlantix ET8
Весь анонс
купить
Новости Тесты Грузовики Автоспорт
Подшивка Парковка Кто где? Клуб
Авторы ARCAP Контакты Реклама
подписка
18+
Copyright © OOO «Авторевю» 1990-2026. Все права защищены. Перепечатка материалов – только с письменного разрешения редакции.
Пользовательское соглашение | Правила комментирования
<