Новости Тесты Грузовики Подшивка ARCAP Подписка Магазин
s s

Кто самый тяжелый
в рейтинг-тесте?

Реклама. ООО «КЕХ еКоммерц»
Главная — Подшивка — Подшивка 1997 — Авторевю №23 (163)
Первая встреча
Знакомимся с новым Opel Omega с турбодизелем
АР №23 (1997) p
Сравнительные тесты
Игра в классики: устраиваем очную ставку седану Volkswagen Passat и хэтчбеку Skoda Octavia
АР №23 (1997) p
Первая встреча
Новый Toyota Avensis: прощай, Carina E!
АР №23 (1997) p
Выставки
Слава креслам: концепт-кар Mazda SW-X
АР №23 (1997) p
Проверка на дорогах
Как тюнинг-ателье Brabus доработало новый Mercedes-Benz A-класса?
АР №23 (1997) p
Супертест
Испытываем на прочность гаечные ключи фирмы Silverstar
АР №23 (1997) p
Грузовики и автобусы
400000 км по Германии: результаты заводских длительных испытаний фургона Mercedes-Benz Sprinter
АР №23 (1997) p
Выставки
Продолжение репортажа с выставки автобусов Car&Bus 1997 года
АР №23 (1997) p
Грузовики и автобусы
Газель с дизелем Hyundai: корейское с нижегородским?
АР №23 (1997) p
Автоспорт
Серия PPG CART: итоги сезона-97
АР №23 (1997) p
Автоспорт
Шинная война в сезоне-97 Формулы-1: кто выиграл?
АР №23 (1997) p
Автоспорт
Ралли Великобритании 1997 года
АР №23 (1997) p
Своими глазами
Honda, Подорожанский и роботы: снова посещаем полигон фирмы Honda в Точиги
АР №23 (1997) p
Виртуальный руль
Обзор компьютерной игры XCar: Experimental Racing
АР №23 (1997) p
Кунсткамера
«Внебрачное» дитя папы Карло: история автомобиля Abarth Simca 2000 Corsa
АР №23 (1997) p
Выезд
Отправляемся из Испании в Монако и обратно на новом хэтчбеке Seat Arosa
АР №23 (1997) p
Аксессуары
Тестируем семь овальных громкоговорителей диаметров 6x9
АР №23 (1997) p
Горячие темы
604
Серийная Tesla Cybertruck: динамика Porsche 911 и пуленепробиваемый кузов
585
Золотое дно: из чего состоит финансовый пирог российского авторынка
215
Реальная дальность хода электромобилей: тесты в Америке
73
Новый Duster: теперь марка Renault и турецкая прописка
531
Концерн Volkswagen готовится к волне сокращений
Сейчас обсуждают
Alexey Fartyushin
Я - ретроград , консерватор, праворульщик и нищеброд, а также, по совместительству камазист, полностью поддерживаю этот пикап. Пока остальные придумывают оптику повычурнее, какие-то нелепые грани и загогулины на кузове, соревнуются в размерах …
Тимон
Шикарная статья, как обычно у Знаемского. Спасибо, Сергей! 👍🤝 Все оказалось именно так, как я и предполагал - аналоговые кайфушки для коллекционеров и ценителей. Ну и невозможно не заметить, насколько спрогрессировали автомобили за …
Egor
Я, конечно, сейчас сойду за высокомерного мажора, но разве 1600 руб в год - это так много за чтение единственного приличного автомобильного издания в России?
Виктор
Чо? Отливки льют любого размера (буквально любого, больше Кибертрака целиком) - тоже мне бином Ньютона и уникальный "станок". Цельные детали такого размера в автомобильном мире - зло, их неремонтопригодность выгодна только дельцам …
Руслан Хайрутдинов
Эталонный графический дизайн приборной панели мерседеса. Верх читаемости и чистоты. Почему мы свернули не туда?

Наша экспертиза
подержанных автомобилей

Рассылка

Лучшие материалы Авторевю — в вашем почтовом ящике

Предоставляя e-mail, вы подтверждаете свое согласие с условиями политики конфиденциальности

Парковка Авторевю

Узнайте, какие автомобили сейчас на испытаниях

Кто где?

Где работают журналисты Авторевю прямо сейчас

Авторевю №23
Авторевю №23
  • Ретротест: BMW M5 или Mercedes 500 E?
  • Электромобиль Ora 03 на дорогах Сочи
  • Грузовая техника в Турции: что нового?
  • Моторные масла и самообеспечение
  • Тест китайского тягача Chenglong
Весь анонс
купить
Новости Тесты Грузовики Автоспорт
Подшивка Парковка Кто где? Клуб
Авторы ARCAP Контакты Реклама
подписка
18+
Copyright © OOO «Авторевю» 1990-2023. Все права защищены. Перепечатка материалов – только с письменного разрешения редакции.
Пользовательское соглашение | Правила комментирования
<