Новости Тесты Грузовики Подшивка ARCAP Подписка Магазин
s s
Выбираем зимние шины
Реклама. АО «Кордиант»
Главная — Подшивка — Подшивка 1998 — Авторевю №20 (183)
Своими глазами
Какое будущее ждёт Горьковский автозавод и проекты 3111, 3103 и 3104?
АР №20 (1998) p
Первая встреча
Новый кроссовер Suzuki Grand Vitara в руках экспертов Авторевю
АР №20 (1998) p
Сравнительные тесты
Сводные братья: противопоставляем купе Honda Accord и Honda Prelude
АР №20 (1998) p
Шины
Тест зимних шин размерности 185/65 R15
АР №20 (1998) p
Длительные тесты
Длительный тест редакционного седана BMW 320i: первые 10000 км
АР №20 (1998) p
Грузовики и автобусы
Знакомимся с «тяжёлой» версией грузовика Mercedes-Benz Atego на дорогах Голландии
АР №20 (1998) p
Выставки
Галопом по Ганноверу: репортаж с выставки IAA-1998
АР №20 (1998) p
Грузовики и автобусы
70-летний юбилей автобусов Volvo
АР №20 (1998) p
Тесты на надежность
Подводим итоги ресурсного теста хэтчбека Москвич-214145 Святогор
АР №20 (1998) p
Первая встреча
Знакомимся с внедорожником УАЗ-31519 фирмы Универсал-2000
АР №20 (1998) p
По дорогам и без них
Новинка Арктиктранса: вездеход Лопасня-М
АР №20 (1998) p
Проверка на дорогах
Тюнингованный кабриолет Mercedes-Benz CLK230 от тюнинг-ателье Carlsson в руках экспертов Авторевю
АР №20 (1998) p
Сравнительные тесты
Противопоставляем Mitsubishi Lancer Evo V и Subaru Impreza WRX на рижской гоночной трассе Бикерниеки
АР №20 (1998) p
Автоспорт
Как обстоят дела в Формуле-3000?
АР №20 (1998) p
Виртуальный руль
Обзор новинок гоночных симуляторов 1998 года
АР №20 (1998) p
Аксессуары
Выбираем CD/MD-ресивер
АР №20 (1998) p
Кунсткамера
История автомобиля Cadillac Eldorado в рассказе Андрея Хрисанфова
АР №20 (1998) p
Горячие темы
845
Лада Нива Legend 1.8: тест на дорогах Поволжья
618
Лада Азимут: старт серийного производства и анонс продаж
589
Лада Искра с вариатором: восемь вердиктов и замеры на полигоне
231
Volga K40 против кроссоверов Esteo MX и Jetour T1: тест и замеры на полигоне
365
Avatr 12: за и против в девяти рецензиях (+замеры на полигоне)
Сейчас обсуждают
Антон
Все правильно пишут. За 1 млн азимут отличный авто и был бы бестселлером. За 3 млн никому не нужен вообще. Хорошая цена (чтобы покупали по 100-150 тысяч в год) была бы в …
Андрей
Джолион (лидер продаж) стоит сейчас почти 2,5 млн (если без скидок) в начальной комплектации с роботом, но зато там есть турбомотор. Да и начальная комплектация не бедная, там есть все тёплые опции …
Head Ruin
Многие до сих пор тут питают какие-то надежды на конкурентную цену. Забыли про бизнес недоразумение Аура? Или про фургон SKM, который на 700к дороже прямого конкурента? Веры ВАЗу нет, судя по его …
Vargas
И что? Когда это останавливало. Атом к примеру влупил 4 млн не стесняясь и сидит теперь в опе очень тихо, ждёт вала продаж или манны небесной) И потом, автоваз в долларах что ли …
Vargas
Искусственно созданный спрос?) превышает выпуск)) если обязать таксопарки и госконторы брать Атомы, то очередь растянется на пятилетку

Наша экспертиза
подержанных автомобилей

Рассылка

Лучшие материалы Авторевю — в вашем почтовом ящике

Предоставляя e-mail, вы подтверждаете свое согласие с условиями политики конфиденциальности

Парковка Авторевю

Узнайте, какие автомобили сейчас на испытаниях

Кто где?

Где работают журналисты Авторевю прямо сейчас

Авторевю №18
Авторевю №18
  • Volga K40, Esteo MX или Jetour T1?
  • Шинный эксперимент на полигоне
  • Нива Легенда и ее новый мотор
  • Примеряем на себя Hongqi H6
  • ПАЗ-672 и ночная смена
Весь анонс
купить
Новости Тесты Грузовики Автоспорт
Подшивка Парковка Кто где? Клуб
Авторы ARCAP Контакты Реклама
подписка
18+
Copyright © OOO «Авторевю» 1990-2026. Все права защищены. Перепечатка материалов – только с письменного разрешения редакции.
Пользовательское соглашение | Правила комментирования
<