Новости Тесты Грузовики Подшивка ARCAP Подписка Магазин
s s
Главная — Подшивка — Подшивка 1999 — Авторевю №1 (188)
Выставки
Северо-американский международный автосалон NAIAS 1999 года в Детройте
АР №1 (1999) p
Сравнительные тесты 1
Е-классовая борьба: седаны BMW пятой серии, Volvo S80, Audi A6 и Mercedes-Benz E-класса
АР №1 (1999) p
Краш-тесты
Рейтинг безопасности: седаны класса E. Краш-тесты EuroNCAP 1999 года
АР №1 (1999) p
Ликбез
Оцениваем эффективность устройств, заменяющих катализатор, фирмы ПАКР
АР №1 (1999) p
Первая встреча
Ездовая презентация универсала Peugeot 406 HDi
АР №1 (1999) p
Супертест
Выбираем портативный трансивер для личного использования
АР №1 (1999) p
Длительные тесты
Промежуточные итоги длительного теста редакционного автомобиля Ford Transit: 20 000 км
АР №1 (1999) p
По дорогам и без них
Испытываем бездорожьем снегоболотоход Мамонтенок
АР №1 (1999) p
Грузовики и автобусы
История грузовиков компании Renault
АР №1 (1999) p
Ликбез
Танцы на льду: курс по скольжению на автомобиле от Академии водительских тренингов Мастер-Пилот
АР №1 (1999) p
Автоспорт
Семь причин успеха команды McLaren в Формуле-1
АР №1 (1999) p
Виртуальный руль
Indy Racing: симулятор гонок IRL
АР №1 (1999) p
Горячие темы
536
Авторынок России в августе: наметилась корректировка
231
А если без шипов? Наш тест фрикционных зимних шин сезона 2026/2027
249
Volkswagen Mission Efficiency: рекордно энергоэффективный электрокар
354
Avatr 12: за и против в девяти рецензиях (+замеры на полигоне)
245
День икарусника: как Лапшин водил «гармошку» Ikarus
Сейчас обсуждают
Михаил Чернышов
а вы попробуйте на велосипеде, и сами все поймете. причем, еще далеко до 60
Atlant
Разница огромная. У китайцев типовые стандартизированные дибило-салоны в оранжевой дерьмо-коже. А здесь продуманный эргономичный интерьер в согласии с общим стилем концепта Volkswagen Mission Efficiency. До этого китайцам как до Луны.
Эд Суровый
Немцы опять утерлись нос китайским фантазерам об громадных пробегах на бестолковых гибридах. А где китайские рекорды на их передовых Бидах?) Кроме мощных субсидий похвастать нечем.
Quattroruote
Это реальность. Прототип показал истерику хейтеров. Большая батарея занимает больше места. Тяжелее. Дороже. При городской эксплуатации ты таскаешь огромный балласт и переплачиваешь расходом. Чем больше батарея тем больше энергии нужно на её зарядку. …
Evilgunner
Такое ощущение, что часть комментаторов не в курсе о том, зачем нужны модели и прототипы предельных параметров. Кто-то про практическую целесообразность рассуждает, как будто это прототип грядущий серийной модели. Кто-то вообще считает …

Наша экспертиза
подержанных автомобилей

Рассылка

Лучшие материалы Авторевю — в вашем почтовом ящике

Предоставляя e-mail, вы подтверждаете свое согласие с условиями политики конфиденциальности

Парковка Авторевю

Узнайте, какие автомобили сейчас на испытаниях

Кто где?

Где работают журналисты Авторевю прямо сейчас

Авторевю №17
Авторевю №17
  • Тест зимних шин: новые гранды и Китай
  • Nordcross 001 и GAC S8 на полигоне
  • Rolls-Royce 1914 года в Кунсткамере
  • Примеряем на себя Ладу Искру
  • Наш эпистолярий
Весь анонс
купить
Новости Тесты Грузовики Автоспорт
Подшивка Парковка Кто где? Клуб
Авторы ARCAP Контакты Реклама
подписка
18+
Copyright © OOO «Авторевю» 1990-2026. Все права защищены. Перепечатка материалов – только с письменного разрешения редакции.
Пользовательское соглашение | Правила комментирования
<