Новости Тесты Грузовики Подшивка ARCAP Подписка Магазин
s s
Главная — Подшивка — Подшивка 1999 — Авторевю №10 (197)
Первая встреча
9000 над землёй: родстер Honda S2000
АР №10 (1999) p
Первая встреча
Истребитель усталости: ездовая презентация хэтчбэка SAAB 9-3 Viggen
АР №10 (1999) p
Первая встреча
Знакомимся с полноприводным универсалом ВАЗ-2111 4X4
АР №10 (1999) p
Первая встреча
Блейзер татарского пошива: внедорожник Chevrolet Blazer елабужской сборки
АР №10 (1999) p
Шины
Тест отечественных летних шин размерностью 175/70 R13
АР №10 (1999) p
Заводы и производства
Посещаем автомобильный завод Proton в Малайзии
АР №10 (1999) p
Грузовики и автобусы
Ездовая презентация обновлённой гаммы IVECO Daily
АР №10 (1999) p
Автоспорт
Испытываем ВАЗ-21083-37 для гонок на Кубок ЛАДА
АР №10 (1999) p
Автоспорт
Какова работа судей в автомобильных гонках?
АР №10 (1999) p
Автоспорт
Первый этап Чемпионата России по кольцевым гонкам 1999 года
АР №10 (1999) p
Автоспорт
Четвёртый этап чемпионата России по ралли 1999 года
АР №10 (1999) p
Автоспорт
Гран-При Монако 1999 года
АР №10 (1999) p
Кунсткамера
История автомобиля Alfa Romeo Touring Mille Miglia Spider
АР №10 (1999) p
Горячие темы
1836
Повесть NOS. Два BMW X7 (новый калининградский и рестайлинговый из Америки) против гибрида Lynk & Co 900
485
Электромобиль Ferrari Luce полностью рассекречен
325
Электровжик: GAC Aion V как антипод Geely EX5
220
Китайский люкс в России: седан Hongqi Guoya выходит на рынок
183
Представлен обновленный паркетник Suzuki Hustler
Сейчас обсуждают
Юрий
прям таки огромное? разработка новой кабины вместе с оснасткой и кондукторами у восточных партнеров стоит 150 млн долларов. Пару часов боевых действий в рамках всем известной спецоперации
Юрий
это если к кабине еще завод нужен в пустыне?
Vladimir
В нашей стране практически невозможно вложить деньги в производство с целью извлечь прибыли. Куча проблем в законодательстве , пережде всего в налоговом. У нас все пром. производство - это тупо ширма для …
Юрий
Это цены если все делать в Европе. Восточные партнеры заметно доступнее, во всех смыслах. На К5 даймлер отлично заработал...
Vladimir
Во всех странах совем нет. Как раз совсем наоборот. Что собственно и позволяет им иметь достаточную гибкость. Можно сказать , что мелкие производства сильно зависят от крупных - это да. Но не …

Наша экспертиза
подержанных автомобилей

Рассылка

Лучшие материалы Авторевю — в вашем почтовом ящике

Предоставляя e-mail, вы подтверждаете свое согласие с условиями политики конфиденциальности

Парковка Авторевю

Узнайте, какие автомобили сейчас на испытаниях

Кто где?

Где работают журналисты Авторевю прямо сейчас

Авторевю №11
Авторевю №11
  • Москвич М70, Geely Atlas или Dongfeng Huge? 
  • Volkswagen ID. Era 9X на дорогах Китая
  • Забытый проект «полуторки» ГАЗ-56
  • Morgan AeroMax: один из ста
  • Примеряем на себя Haval H5
Весь анонс
купить
Новости Тесты Грузовики Автоспорт
Подшивка Парковка Кто где? Клуб
Авторы ARCAP Контакты Реклама
подписка
18+
Copyright © OOO «Авторевю» 1990-2026. Все права защищены. Перепечатка материалов – только с письменного разрешения редакции.
Пользовательское соглашение | Правила комментирования
<