Промежуточные итоги длительной эксплуатации редакционного автомобиля BMW третьей серии: 100 000 км
АР №23 (2000)
p
Костик
Опять огромный чемоданообразный жуткий китайский тарантас ничем не выделяющийся из таких же дебило-монстров. Кто эта ЦА? Чтобы такое пережевывать за свои кровные надо иметь их очень много. И просто в тумбочке.
Vargas
Включи мозги если есть. У всех свои барьеры. Значит единственно правильным сравнением является сравнение цен на местные бренды на своих рынках. Это и есть отражение развития отрасли.
Вот и сравни цены на местные …
Андрей
Покупайте не убогий рав4 за стоимость этого номада, вот это будет шедевр с просторным салоном неземным качеством и управляемостью)
Сразу видно человека который никогда не ездил с семьей.
Родион
Семье не хватает условного Рав4 или Тигуана или Кодиака?
У китаеботов вообще есть дети?)
Филипп
На китаёзском рынке тоже дикие барьеры для европейских авто.
На российском рынке вообще дичайшие барьеры для любых авто.
Ты китаёза нелогичная)
Наша экспертиза
подержанных автомобилей
Парковка Авторевю
Узнайте, какие автомобили сейчас на испытаниях
Кто где?
Где работают журналисты Авторевю прямо сейчас
