Новости Тесты Грузовики Подшивка ARCAP Подписка Магазин
s s
Главная — Подшивка — Подшивка 2001 — Авторевю №13 (246)
Грузовики и автобусы
Рассказ американского дальнобойщика Хэнка Гуда
АР №13 (2001) p
Автоспорт
Гран При Европы 2001 года
АР №13 (2001) p
Грузовики и автобусы
Итоги выставки-конференции Ассоциации международных автоперевозчиков 2001 года
АР №13 (2001) p
Грузовики и автобусы
Мы испытали на себе автобус Volvo В10М российского производства
АР №13 (2001) p
Грузовики и автобусы
Чужое сердце: автобус Ikarus-256 с двигателем КамАЗ
АР №13 (2001) p
Первая встреча
Архитектура: минивэн Renault Avantime
АР №13 (2001) p
Грузовики и автобусы
Долгая дорога в дюнах: рейд на грузовиках IVECO по пустыне Сахара
АР №13 (2001) p
Грузовики и автобусы
История болезни автобуса ЛиАЗ-5256: продолжение рассказа
АР №13 (2001) p
Примеряем на себя 1
Примерка универсала Audi Allroad
АР №13 (2001) p
Длительные тесты
Промежуточные итоги длительного теста редакционного автомобиля Nissan Almera: 30 000 километров
АР №13 (2001) p
Первая встреча
Пробуем новый хэтчбек Suzuki Liana на дорогах Италии
АР №13 (2001) p
Автоспорт
Обзор 24-часовой гонки Ле-Ман 2001 года
АР №13 (2001) p
Грузовики и автобусы
Верхом на турбине: новый двигатель Scania, оснащенный турбокомпаундом
АР №13 (2001) p
Грузовики и автобусы
Знакомимся с модернизированной кабиной фирмы РИАТ для тягача КамАЗ
АР №13 (2001) p
Грузовики и автобусы
Ездовая презентация развозного грузовика Kenworth T300
АР №13 (2001) p
Сравнительные тесты
Охота на Ягуара: полноприводные седаны Audi A4, BMW третьей серии и Jaguar X-type
АР №13 (2001) p
Первая встреча
Дух и буква: седан Volkswagen Passat W8
АР №13 (2001) p
Автоспорт
Гран При Франции 2001 года
АР №13 (2001) p
Первая встреча
Карьерная разработка: внедорожник Ford Maverick
АР №13 (2001) p
Угон-шоу
Проверяем на прочность блокиратор коробки передач Mul-T-Lock № 53
АР №13 (2001) p
Горячие темы
633
Российский авторынок: январское падение
588
Соусницы: тест полноприводных кроссоверов Tenet T8, Haval F7 и Soueast S07
791
Победитель рейтинг-теста 2025 и вторжение гибридов в пантеон
222
Mazda CX-50: плюсы и минусы. Восемь вердиктов
234
Лада Азимут на пути к конвейеру: создан высокоточный калибр
Сейчас обсуждают
Сергей
Мне было бы пофиг на автоваз, если бы он через утильсбор не лазил в мой карман. И постоянное субсидирование из бюджета не выпрашивал. Я же в своей деятельности на конкурентном рынке, поэтому …
Gopnik
Ты стебешься, видимо? На VW group 650к людей работает. Это с учётом того, что одних Порше этот VW выпускает примерно столько же, сколько АвтоВАЗ машин.
Сын Китая
Это называется - автомобиль, а не ваш китайский ширпотрёб
МирныйАтом
В Штатах раскупают эту Mazda CX-50 с успехом, а вот китайцы не хотят, потому что … китайские менагеры не доложили шумки, двигателя, подвески и тд и тп. И в России CX-5 до сих бестселлер, …
Кирилл Соковиков
Ну то есть получается, что вся эта мощность идет сугубо для компенсации лишнего веса, причиной которого, по сути, и является сама силовая установка?

Наша экспертиза
подержанных автомобилей

Рассылка

Лучшие материалы Авторевю — в вашем почтовом ящике

Предоставляя e-mail, вы подтверждаете свое согласие с условиями политики конфиденциальности

Парковка Авторевю

Узнайте, какие автомобили сейчас на испытаниях

Кто где?

Где работают журналисты Авторевю прямо сейчас

Авторевю №3
Авторевю №3
  • Подробные итоги продаж-2025
  • Mazda CX-50 и восемь вердиктов
  • Toyota GR Corolla: первая встреча
  • Tenet T8, Soueast S07 или Haval F7?
  • Газель NN 4×4 на полигоне под Нижним
Весь анонс
купить
Новости Тесты Грузовики Автоспорт
Подшивка Парковка Кто где? Клуб
Авторы ARCAP Контакты Реклама
подписка
18+
Copyright © OOO «Авторевю» 1990-2026. Все права защищены. Перепечатка материалов – только с письменного разрешения редакции.
Пользовательское соглашение | Правила комментирования
<