Новости Тесты Грузовики Подшивка ARCAP Подписка Магазин
s s
Главная — Подшивка — Подшивка 2001 — Авторевю №13 (246)
Грузовики и автобусы
Рассказ американского дальнобойщика Хэнка Гуда
АР №13 (2001) p
Автоспорт
Гран При Европы 2001 года
АР №13 (2001) p
Грузовики и автобусы
Итоги выставки-конференции Ассоциации международных автоперевозчиков 2001 года
АР №13 (2001) p
Грузовики и автобусы
Мы испытали на себе автобус Volvo В10М российского производства
АР №13 (2001) p
Грузовики и автобусы
Чужое сердце: автобус Ikarus-256 с двигателем КамАЗ
АР №13 (2001) p
Первая встреча
Архитектура: минивэн Renault Avantime
АР №13 (2001) p
Грузовики и автобусы
Долгая дорога в дюнах: рейд на грузовиках IVECO по пустыне Сахара
АР №13 (2001) p
Грузовики и автобусы
История болезни автобуса ЛиАЗ-5256: продолжение рассказа
АР №13 (2001) p
Примеряем на себя 1
Примерка универсала Audi Allroad
АР №13 (2001) p
Длительные тесты
Промежуточные итоги длительного теста редакционного автомобиля Nissan Almera: 30 000 километров
АР №13 (2001) p
Первая встреча
Пробуем новый хэтчбек Suzuki Liana на дорогах Италии
АР №13 (2001) p
Автоспорт
Обзор 24-часовой гонки Ле-Ман 2001 года
АР №13 (2001) p
Грузовики и автобусы
Верхом на турбине: новый двигатель Scania, оснащенный турбокомпаундом
АР №13 (2001) p
Грузовики и автобусы
Знакомимся с модернизированной кабиной фирмы РИАТ для тягача КамАЗ
АР №13 (2001) p
Грузовики и автобусы
Ездовая презентация развозного грузовика Kenworth T300
АР №13 (2001) p
Сравнительные тесты
Охота на Ягуара: полноприводные седаны Audi A4, BMW третьей серии и Jaguar X-type
АР №13 (2001) p
Первая встреча
Дух и буква: седан Volkswagen Passat W8
АР №13 (2001) p
Автоспорт
Гран При Франции 2001 года
АР №13 (2001) p
Первая встреча
Карьерная разработка: внедорожник Ford Maverick
АР №13 (2001) p
Угон-шоу
Проверяем на прочность блокиратор коробки передач Mul-T-Lock № 53
АР №13 (2001) p
Горячие темы
789
Обновленная Лада Нива Travel: комплектации и цены
330
Модернизированная Лада Веста: ключ-карта и сервисы Сбера
253
Еврокомиссия не станет запрещать ДВС с 2035 года
249
Новости компании Volkswagen: показ электрокара ID. Polo и закрытие немецкого завода
116
Минивэн Mitsubishi Delica D:5 обновился во второй раз
Сейчас обсуждают
SaleDirector
Эта жвачка не надоела??? Чанган пригласил автожурналистов в северные условия. Дали пононять в хвост и гриву и на бездоре в том числе. Такие тесты были все время. Я про этот чанган в …
Evgeny Shangin
Классная машина! Будто как раз для меня делали :)
Евгений
Все люди разные, с разными привычками и потребностями. Я кофе не пью, телефон всегда в кармане, беспроводную зарядку он не поддерживает, хоть она у меня и есть в машине. К перегруженному левому …
Александр
Когда сам на машине ездишь, все эти "мягкие/жёсткие пластики" перестают замечаться очень быстро. Главное - эргономика. А экран + кнопочки это несравнимо удобнее одного лишь экрана, как у всех китайцев.
Федор Михайлов
Никаких глюков по электронике, выверенная эргономика с физическими кнопками, долговечность. И еще , это знают все сервисмены, технология сборки салона. В Тойоте ничего не скрипит и разбирается элементарно, без кучи крепежа . …

Наша экспертиза
подержанных автомобилей

Рассылка

Лучшие материалы Авторевю — в вашем почтовом ящике

Предоставляя e-mail, вы подтверждаете свое согласие с условиями политики конфиденциальности

Парковка Авторевю

Узнайте, какие автомобили сейчас на испытаниях

Кто где?

Где работают журналисты Авторевю прямо сейчас

Авторевю №23
Авторевю №23
  • Alpina B3 Touring: лучшая «тройка»? 
  • Примеряем на себя седан GAC Empow
  • Голованов и гибридный Volvo XC90 T5
  • Грузобусы? Фургонобусы? Челнокобусы!
  • История VR-моторов: Lancia и Volkswagen
Весь анонс
купить
Новости Тесты Грузовики Автоспорт
Подшивка Парковка Кто где? Клуб
Авторы ARCAP Контакты Реклама
подписка
18+
Copyright © OOO «Авторевю» 1990-2025. Все права защищены. Перепечатка материалов – только с письменного разрешения редакции.
Пользовательское соглашение | Правила комментирования
<