Новости Тесты Грузовики Подшивка ARCAP Подписка Магазин
s s
Главная — Подшивка — Подшивка 2002 — Авторевю №17 (272)
Краш-тесты
Краш-тест автомобиля Renault Symbol
АР №17 (2002) p
Автоспорт
Гран При Бельгии 2002 года
АР №17 (2002) p
Длительные тесты
Промежуточные итоги длительного теста редакционных автомобилей Fiat Palio и Renault Clio Symbol: 60 000 километров
АР №17 (2002) p
Ретро
Репортаж с конкурса элегантности Louis Vuitton Classic в Париже 2002 года
АР №17 (2002) p
Примеряем на себя
Примерка седана Mercedes-Benz E-класса
АР №17 (2002) p
Ретро
У Авторевю появился свой «Музей экипажей и автомобилей»
АР №17 (2002) p
Сравнительные тесты
Старый друг лучше новых двух: седаны Mazda 6, Opel Vectra и Volkswagen Passat
АР №17 (2002) p
По дорогам и без них
Зверь: армейский внедорожник ГАЗ-2975 Тигр
АР №17 (2002) p
Первая встреча
Деклассированный элемент: хэтчбек Opel Signum
АР №17 (2002) p
Грузовики и автобусы
Презентация автобуса ЛиАЗ-6212 «Гармошка»
АР №17 (2002) p
Грузовики и автобусы
Открытая экспозиция грузовиков и автобусов на Московском автосалоне 2002 года
АР №17 (2002) p
Грузовики и автобусы
Семинар фирмы Volvo Truck по безопасности и экологии грузовиков
АР №17 (2002) p
Грузовики и автобусы
Знакомимся с особенностями грузоперевозок в Австралии вместе с грузовиками IVECO
АР №17 (2002) p
Грузовики и автобусы
Мы посетили выставку автомобилей двойного применения и соревнования по трак-триалу в Бронницах
АР №17 (2002) p
Грузовики и автобусы
Экскурсия по штаб-квартире и заводу фирмы Scania в шведском городке Седертелье
АР №17 (2002) p
Грузовики и автобусы
Новинки выставки грузовиков и автобусов IAA 2002 года
АР №17 (2002) p
Горячие темы
1044
Вазовская триада: Искра, Веста и Гранта на полигоне
513
АВТОВАЗ начал готовить кроссовер Лада Азимут к сертификации
232
Jetour T1 на полигоне: лучше, чем T2?
1011
Три топора: от Москвы до Питера на гибридах Li L7, Seres M7 и Wey 07
235
Знаемский, устричный ликер и морская ферма: открываем Геленджик на Hongqi HS3
Сейчас обсуждают
Almost Perfect
Виктор, дорогой мой человек! У тебя так хорошо получались дайджесты! Только давно их не видно что-то. Вот без иронии говорю, юмор неплохой был. В отличие от китайских машин, которые ты защищаешь, переходя …
Чёрнов
В среднем китайские автомобили теряют 30–50% от первоначальной стоимости за три года, для европейцев или японцев нормальный дисконт — до 25% за этот период, — говорит главный редактор автомобильного портала Ufocar.ru Максим …
Станислав
Кхммм... Если в пару к ентому пепелацу подбирать по цене и размеру, то это будут Туссан и Спортаж с немощными задиристыми 2,0... Надеюсь не будет очешуительных рассказов, про идеальный баланс плавности хода и …
Василий Дроздов
если ты шестерочка-ип и гадишь тут на сайте на контракте, это не меняет сути. вот щестерки пошли - цепляются к ерунде , а по сути сказать нечего )
Фёдор
Кто бы спорил) на этом БМВ тоже уродский. Но у немцев возможен выбор руля, стандарт, М-руль, индивидуал. У этого китайца можно поменять эту каку?

Наша экспертиза
подержанных автомобилей

Рассылка

Лучшие материалы Авторевю — в вашем почтовом ящике

Предоставляя e-mail, вы подтверждаете свое согласие с условиями политики конфиденциальности

Парковка Авторевю

Узнайте, какие автомобили сейчас на испытаниях

Кто где?

Где работают журналисты Авторевю прямо сейчас

Авторевю №19
Авторевю №19
  • Jetour T1: первая встреча
  • Ретро: Suzuki Samurai и Сорокин
  • Искра, Веста и Гранта на полигоне
  • Hongqi HS3, Знаемский и Геленджик
  • КАМАЗ К5 на СПГ: запас хода и расход
Весь анонс
купить
Новости Тесты Грузовики Автоспорт
Подшивка Парковка Кто где? Клуб
Авторы ARCAP Контакты Реклама
подписка
18+
Copyright © OOO «Авторевю» 1990-2025. Все права защищены. Перепечатка материалов – только с письменного разрешения редакции.
Пользовательское соглашение | Правила комментирования
<