Новости Тесты Грузовики Подшивка ARCAP Подписка Магазин
s s
Выбираем зимние шины
Реклама. АО «Кордиант»
Главная — Подшивка — Подшивка 2003 — Авторевю №7 (286)
Супертест
Можно ли доверить ремонт своего автомобиля автосервисам
АР №7 (2003) p
Сравнительные тесты
Пять цветов радуги: компактные хэтчбеки Peugeot 206, Seat Ibiza, Nissan Micra, Opel Corsa и Citroen C3
АР №7 (2003) p
Вторые руки
На что обратить внимание при покупке подержанного внедорожника Jeep Grand Cherokee
АР №7 (2003) p
Длительные тесты
Итоги длительного теста редакционного внедорожника Chevrolet Niva: 10 000 километров
АР №7 (2003) p
Первая встреча
Первое знакомство с купе Chrysler Crossfire и сравнение с конкурентами: Nissan 350Z, Porsche Boxster и Audi TT
АР №7 (2003) p
Своими глазами
Ездовая презентация автомобилей Mini Cooper, доработанных по программе John Cooper Works
АР №7 (2003) p
Примеряем на себя
Примерка автомобиля Mercedes-Benz Sportcoupe C230 Kompressor
АР №7 (2003) p
Первая встреча
Голос неба: кабриолет Mercedes-Benz CLK
АР №7 (2003) p
Супертест
Проверяем, что лучше для ВАЗ-2112: спойлер или антикрыло
АР №7 (2003) p
Автоспорт
Гран При Малайзии 2003 года
АР №7 (2003) p
Грузовики и автобусы
Закрытый показ нового фургона и микроавтобуса Mercedes-Benz Vito
АР №7 (2003) p
Грузовики и автобусы
Испытания коммерческих автомобилей в северных условиях: Arctic test 2003, часть первая
АР №7 (2003) p
Грузовики и автобусы
Испытания коммерческих автомобилей в северных условиях: Arctic test 2003, часть вторая
АР №7 (2003) p
Грузовики и автобусы
Знакомство с эвакуатором на шасси Scania T114GB 6х4 NZ 380
АР №7 (2003) p
Грузовики и автобусы
Открытие завода по сборке грузовиков Volvo в подмосковном Зеленограде
АР №7 (2003) p
Грузовики и автобусы
Обзор финского лесовоза Sisu c двигателем Caterpillar
АР №7 (2003) p
Своими глазами
Экскурсия по музею трамваев в Стокгольме
АР №7 (2003) p
Горячие темы
424
Лада Искра с вариатором: восемь вердиктов и замеры на полигоне
366
Электромобиль Атом: старт серийного производства
316
Volkswagen Mission Efficiency: рекордно энергоэффективный электрокар
259
А если без шипов? Наш тест фрикционных зимних шин сезона 2026/2027
416
Китайский Nissan X-Trail и его отличия от прежней российской модели
Сейчас обсуждают
Андрей
Если убрать рассказы про «фотоны», «нейтроны» и прочие достижения отечественной физики, остается довольно занятный результат: Атом, 3,98 млн рублей, примерно $47 тысяч, длина 4,0 м, масса около 1,9 тонны, четыре места, один мотор, …
Григорий
Очередной кусок скрепного 💩, за дорого сделанного за счет россиян и для дорогих россиян. Без утелей и пошлин этому недоразумению было бы совсе плохеньго🤡🤡🤡
Эд Суровый
После примерок и разных мнений журналистов АР подходит только один вывод - как машина Искра подойдет непритязательным водителям после владения Вазовской классикой. Ну типа, вместо первой иномарки в 90-х взять полурассыпавшуюся француженку …
Юрий
так вы прокатитесь. Сначала на одной, потом на другой. Там не про нюансы. По сути от логана там силовая структура кузова. Все остальное не от логана и настроено... ну как заплачено, так и за***чено
Летние Дожди
В опг по попилу бюджетного бабла у Вас роль постирушки грязного белья? Кто то пробивает, кто то по ооошкам раскидывает, Вы пиарите крысево? И так во всех темах про отечественные траты гос.денег. Незавидная …

Наша экспертиза
подержанных автомобилей

Рассылка

Лучшие материалы Авторевю — в вашем почтовом ящике

Предоставляя e-mail, вы подтверждаете свое согласие с условиями политики конфиденциальности

Парковка Авторевю

Узнайте, какие автомобили сейчас на испытаниях

Кто где?

Где работают журналисты Авторевю прямо сейчас

Авторевю №17
Авторевю №17
  • Тест зимних шин: новые гранды и Китай
  • Nordcross 001 и GAC S8 на полигоне
  • Rolls-Royce 1914 года в Кунсткамере
  • Примеряем на себя Ладу Искру
  • Наш эпистолярий
Весь анонс
купить
Новости Тесты Грузовики Автоспорт
Подшивка Парковка Кто где? Клуб
Авторы ARCAP Контакты Реклама
подписка
18+
Copyright © OOO «Авторевю» 1990-2026. Все права защищены. Перепечатка материалов – только с письменного разрешения редакции.
Пользовательское соглашение | Правила комментирования
<