Новости Тесты Грузовики Подшивка ARCAP Подписка Магазин
s s
Главная — Подшивка — Подшивка 2004 — Авторевю №15 (316)
Первая встреча
Мы побывали на ездовой презентации универсала Chevrolet Lacetti Station Wagon
АР №15 (2004) p
Супертест
Выбор самого прочного буксировочного троса для личного использования
АР №15 (2004) p
Проверка на дорогах
Тест суперкара Noble M12 GTO 3R
АР №15 (2004) p
Своими глазами
Японское искрообразование: репортаж с завода NGK по производству свечей зажигания
АР №15 (2004) p
Первая встреча
Новый хэтчбек Mercedes-Benz А-класса на дорогах Германии
АР №15 (2004) p
Первая встреча
Высшая октава: лифтбек Skoda Octavia второго поколения
АР №15 (2004) p
Первая встреча
Здравствуй, оружие: подогретый хэтчбек Mitsubishi Colt CZT
АР №15 (2004) p
Первая встреча
Парниковый эффект: родстер Opel Tigra TwinTop
АР №15 (2004) p
Кунсткамера
История автомобиля Darracq 14/16 НР 1911 года
АР №15 (2004) p
Авторынок
Авторынок иномарок в России по итогам первого полугодия 2004 года
АР №15 (2004) p
Автоспорт
Гран При Великобритании 2004 года
АР №15 (2004) p
Своими глазами
Стратегия переключения: презентация новых автоматических коробок на автомобилях Ford
АР №15 (2004) p
Первая встреча
Спорт вернулся: тест нового хэтчбека Audi A3 Sportback с двухлитровым турбированным мотором
АР №15 (2004) p
Первая встреча
Раллийный хэтчбек Fabia WRC и заряженная «гражданская» Fabia RS
АР №15 (2004) p
Примеряем на себя
Примерка хэтчбека Opel Astra
АР №15 (2004) p
Горячие темы
516
Авторынок России в августе: наметилась корректировка
731
Один бюджет, разные решения: Lynk & Co 06, BMW 218i Active Tourer или Geely Coolray?
267
Audi Q3: в поисках лучшей параллели
414
Китайский Nissan X-Trail и его отличия от прежней российской модели
221
Будущие Skoda Octavia и Superb могут объединиться в одну модель
Сейчас обсуждают
Дмитрий
Зря галогенки воткнули, наши долбаные гении мысли будут туда ставить диодные лампы, от которых потом страдать всем встречным. Когда уже гаи займётся этим вопросом, задолбали развалюхи таксисты и грузовики, у которых как …
Игорь
Вот чего мы лишились с приходом китайцев - полный привод, 10-ти ступенчатый автомат, атмо V6, просто запредельный клиренс, множество передовых технологий для улучшения проходимости, прекрасный внешний вид, шикарный интерьер без мониторобесия - …
Tim19
В кои-то веки новость не про количество и диагональ дисплеев, а про подвеску!
Алёша
Наконец то петролхедный авто, с нормальным ходом, настоящий сув, а не 5 экранов и полтора литра турбо экстаз эдишн
Александр
Вот такой автомобиль достоин называться кроссовером, а не моноприводный хэтчбек с клиренсом 160 мм

Наша экспертиза
подержанных автомобилей

Рассылка

Лучшие материалы Авторевю — в вашем почтовом ящике

Предоставляя e-mail, вы подтверждаете свое согласие с условиями политики конфиденциальности

Парковка Авторевю

Узнайте, какие автомобили сейчас на испытаниях

Кто где?

Где работают журналисты Авторевю прямо сейчас

Авторевю №17
Авторевю №17
  • Тест зимних шин: новые гранды и Китай
  • Nordcross 001 и GAC S8 на полигоне
  • Rolls-Royce 1914 года в Кунсткамере
  • Примеряем на себя Ладу Искру
  • Наш эпистолярий
Весь анонс
купить
Новости Тесты Грузовики Автоспорт
Подшивка Парковка Кто где? Клуб
Авторы ARCAP Контакты Реклама
подписка
18+
Copyright © OOO «Авторевю» 1990-2026. Все права защищены. Перепечатка материалов – только с письменного разрешения редакции.
Пользовательское соглашение | Правила комментирования
<