Новости Тесты Грузовики Подшивка ARCAP Подписка Магазин
s s
Главная — Подшивка — Подшивка 2006 — Авторевю №12 (360)
Кунсткамера
Этот стремительный шестиоконный седан — послевоенный флагман немецкой марки Borgward, Hansa 2400
АР №12 (2006) p
Примеряем на себя
У нас на примерке — седан Volkswagen Jetta на базе Гольфа пятого поколения
АР №12 (2006) p
Первая встреча
К передку хэтчбека Skoda Fabia приставили заднюю подвеску Октавии: получился фургончик Roomster!
АР №12 (2006) p
Первая встреча
Леонид Голованов поездил в Португалии на новом BMW Z4 M Coupe: тесном, гулком... потрясающем!
АР №12 (2006) p
Автоспорт
В Сильверстоуне опять выиграл Алонсо! Неужели конец интриге в Формуле-1?
АР №12 (2006) p
Выезд 46
Экспедиция в Карелию к местам боев Второй мировой войны, где сейчас работают «черные копатели»
АР №12 (2006)
Сравнительные тесты
Новый хэтчбек Honda Civic выглядит рядом с хэтчбеками Mazda 3 и Peugeot 307 пришельцем! Испытываем их на полигоне
АР №12 (2006) p
Сравнительные тесты
Сравниваем компактные однообъемники Nissan Note и Renault Modus с обновленным Ford Fusion
АР №12 (2006) p
Своими глазами
Михаил Подорожанский отправился в Тольятти знакомиться с перспективным семейством ВАЗ-2116
АР №12 (2006) p
Первая встреча
Павел Карин испытал час автомобильного счастья за рулем «горячего» Clio Renault Sport третьего поколения
АР №12 (2006) p
Своими глазами
Дизайн-студия Peugeot выкатила на легендарный овал Лина-Монтлери все 44 концепта, созданные за 40 лет!
АР №12 (2006) p
Автоспорт
Короткую историю команды BAR нужно изучить любому, кто решил создать собственную команду Формулы-1
АР №12 (2006) p
Автоспорт
Фордовцу Маркусу Гронхольму на ралли Акрополис все-таки удалось забить «гол престижа» Себастьену Лёбу
АР №12 (2006) p
Горячие темы
537
Авторынок России в августе: наметилась корректировка
311
Volkswagen Mission Efficiency: рекордно энергоэффективный электрокар
250
А если без шипов? Наш тест фрикционных зимних шин сезона 2026/2027
247
Лада Искра с вариатором: восемь вердиктов и замеры на полигоне
359
Avatr 12: за и против в девяти рецензиях (+замеры на полигоне)
Сейчас обсуждают
Андрей
Если убрать рассказы про «фотоны», «нейтроны» и прочие достижения отечественной физики, остается довольно занятный результат: Атом, 3,98 млн рублей, примерно $47 тысяч, длина 4,0 м, масса около 1,9 тонны, четыре места, один мотор, …
Hostage
Ты неправильно оцениваешь ситуацию. Ты смотришь с позиции покупателя и хочешь чтобы сделали как лучше для клиента. Но у такого завода цель не в том чтобы угодить потребителю , их «клиент» - …
Сергей
Какой образ жизни? Не участвую в СВО, не медик и не учитель? Ужасный образ жизни веду, согласен. Но, к счастью, ни Искра, ни Веста не попадают в круг моих интересов и потолка …
swegrl
как будто потребитель имеет возможность выбирать из всех доступных марок в мире, а государство не влияет на ценообразование пошлинами, утильсборами, налогами и прочим
Андрей
Удивительное умение сделать новый автомобиль (Искра) хуже старого (Веста)..... Понятно что по версии АвтоВАЗа, это разные машины, но по сути то обе авто одного класса.... На самом деле абсолютно все равно на …

Наша экспертиза
подержанных автомобилей

Рассылка

Лучшие материалы Авторевю — в вашем почтовом ящике

Предоставляя e-mail, вы подтверждаете свое согласие с условиями политики конфиденциальности

Парковка Авторевю

Узнайте, какие автомобили сейчас на испытаниях

Кто где?

Где работают журналисты Авторевю прямо сейчас

Авторевю №17
Авторевю №17
  • Тест зимних шин: новые гранды и Китай
  • Nordcross 001 и GAC S8 на полигоне
  • Rolls-Royce 1914 года в Кунсткамере
  • Примеряем на себя Ладу Искру
  • Наш эпистолярий
Весь анонс
купить
Новости Тесты Грузовики Автоспорт
Подшивка Парковка Кто где? Клуб
Авторы ARCAP Контакты Реклама
подписка
18+
Copyright © OOO «Авторевю» 1990-2026. Все права защищены. Перепечатка материалов – только с письменного разрешения редакции.
Пользовательское соглашение | Правила комментирования
<