Новости Тесты Грузовики Подшивка ARCAP Подписка Магазин
s s
Выбираем зимние шины
Реклама. АО «Кордиант»
Главная — Подшивка — Подшивка 2006 — Авторевю №17 (364)
Автоспорт
Ждать и догонять: Гран При Турции
АР №17 (2006) p
Первая встреча
На лицо прекрасная... Какое впечатление на Олега Растегаева произвел хэтчбек Opel Corsa?
АР №17 (2006) p
Сравнительные тесты
Универсал Suzuki Liana 4WD и два кроссовера Suzuki SX4 — с передним и полным приводом
АР №17 (2006) p
Сравнительные тесты
Большая немецкая тройка против седанов Honda Legend, Lexus GS 450 Hybrid и Volvo S80
АР №17 (2006) p
Первая встреча
Наглый и злой: каким будет будущий Volkswagen Scirocco?
АР №17 (2006) p
Первая встреча
Софт, хард и спорт: Павел Карин испытал Audi S3 без ограничений
АР №17 (2006) p
Автоспорт
Honda: дорога в Формулу-1
АР №17 (2006) p
Первая встреча
Cила оппозиции: как едет кроссовер Subaru Tribeca?
АР №17 (2006) p
Своими глазами
Эффективная динамика: знакомимся с проектом EfficientDynamics компании BMW
АР №17 (2006) p
Своими глазами
Колыма — Водка-бар — Италия. Какие они, российские автомобильные дизайнеры?
АР №17 (2006) p
Выезд
Клёво! Едем на рыбалку в Калужскую область за рулем пикапа Nissan Navara
АР №17 (2006) p
Примеряем на себя
Примеряем на себя Audi Q7
АР №17 (2006) p
Кунсткамера
Великолепный: Cadillac из Музея экипажей и автомобилей Авторевю
АР №17 (2006) p
Выставки
Почти Европа: репортаж с Московского автосалона
АР №17 (2006) p
Заводы и производства
Французский розлив: Никита Гудков побывал на заводе нефтехимической компании Total
АР №17 (2006) p
Своими глазами 40
Лучшее из архива Авторевю. Водородная сказка. Mazda RX-8, Hydrogen и Михаил Подорожанский
АР №17 (2006) p
Горячие темы
895
Лада Нива Legend 1.8: тест на дорогах Поволжья
885
Лада Азимут: старт серийного производства и анонс продаж
344
Три небогатыря на полигоне: UMO 5, Evolute i-Joy или GAC Aion Y Plus?
522
Российский авторынок: статистика сентября и трех кварталов
254
Представлен Jaguar Type 01: буйный модернизм и 1030 сил
Сейчас обсуждают
Артем
Неплохая работа над ошибками. Приятный внешний вид, хороший интерьер. Кнопки на руле! Меньше сенсорного мракобесия, за что лайк. Ну и ретро-приборы получились прикольными) в общем отторжения машина не вызывает.
Сергей
Наконец-то Volkswagen с новой линейкой ID стал на путь исправления. Как и у нового электрического ID.Polo, дизайн уже более приятен глазу, интересен, без избытка "зализанности". Возвращение физических кнопок. Даже ретро-режим приборов в чем-то …
Кирилл Соковиков
Очень хорош. Узнаю старый Фольксваген. Даже салон не настолько отвратителен, как у современников.
Евген
Ну вот и кнопки возвращаются, и задний монофонарь уже не просто полоска, ещё б дурацкую приставку ID убрать и заново научиться делать нормальные не плоские дверные обшивки
Филипп
И iX4 хорош и самобытен, а iX3 в зеленом изумруде чертовски хорош! Счастливы кто может покупать такие передовые технологии в прекрасном дизайне не переплачивая х2 или х3 конца. Хотя известный руководитель при своих …

Наша экспертиза
подержанных автомобилей

Рассылка

Лучшие материалы Авторевю — в вашем почтовом ящике

Предоставляя e-mail, вы подтверждаете свое согласие с условиями политики конфиденциальности

Парковка Авторевю

Узнайте, какие автомобили сейчас на испытаниях

Кто где?

Где работают журналисты Авторевю прямо сейчас

Авторевю №19
Авторевю №19
  • UMO 5, Evolute i-Joy или GAC Aion Y Plus?
  • Jeland J6 — теперь и с полным приводом
  • Лонг-тесты: ДВС, гибрид, электро
  • Москвич М70 с базовым мотором
  • GAC S9 vs Exlantix ET8
Весь анонс
купить
Новости Тесты Грузовики Автоспорт
Подшивка Парковка Кто где? Клуб
Авторы ARCAP Контакты Реклама
подписка
18+
Copyright © OOO «Авторевю» 1990-2026. Все права защищены. Перепечатка материалов – только с письменного разрешения редакции.
Пользовательское соглашение | Правила комментирования
<