Новости Тесты Грузовики Подшивка ARCAP Подписка Магазин
s s
Выбираем зимние шины
Реклама. АО «Кордиант»
Главная — Подшивка — Подшивка 2007 — Авторевю №16 (386)
Первая встреча
Кому подходит обновленный Ford Ranger?
АР №16 (2007) p
Первая встреча
Леонид Голованов отправился в Америку, чтобы испытать новый Infiniti G37 Coupe
АР №16 (2007) p
Примеряем на себя
В нашей «примерочной» — новый Ford Mondeo 2.5T
АР №16 (2007) p
Автоспорт
Ралли Финляндия — жемчужина чемпионата WRC
АР №16 (2007) p
Автоспорт
Сергей Иванов об изменениях в команде Renault F1
АР №16 (2007) p
Первая встреча
Как изменился после рестайлинга внедорожник SsangYong Kyron с бензиновым мотором объемом 2,3 л
АР №16 (2007) p
Своими глазами
Юрий Ветров увидел завтрашние автомобильные технологии и опробовал многие из них в действии
АР №16 (2007) p
Кунсткамера
История De Soto S5 Tuescher 1938 года выпуска
АР №16 (2007) p
Грузовики и автобусы
Kenworth W924: 30 лет в России
АР №16 (2007) p
Грузовики и автобусы
Перегонщики, или как купить Transporter в Германии
АР №16 (2007) p
Грузовики и автобусы
Минимизация: знакомимся с новенькими Шкодами-фургончиками
АР №16 (2007) p
Грузовики и автобусы
Репортаж с завода автобусов Yutong, который расположен в Чженчжоу
АР №16 (2007) p
Грузовики и автобусы
Алюминиевая «электричка»: новый городской автобус Волжанин СитиРитм-15
АР №16 (2007) p
Грузовики и автобусы
Машины на дровах: уникальные факты о создании паромобилей в СССР
АР №16 (2007) p
Грузовики и автобусы
Мечта о пустыне: КрАЗ заявил о начале подготовки к Дакару
АР №16 (2007) p
Грузовики и автобусы
Трак-триал: главная цель — не перевернуться
АР №16 (2007) p
Сравнительные тесты 26
Audi R8, Ferrari F430, Jaguar XKR, Lamborgini Gallardo и Porsche 911 Подорожанского
АР №16 (2007)
Горячие темы
895
Лада Нива Legend 1.8: тест на дорогах Поволжья
888
Лада Азимут: старт серийного производства и анонс продаж
345
Три небогатыря на полигоне: UMO 5, Evolute i-Joy или GAC Aion Y Plus?
526
Российский авторынок: статистика сентября и трех кварталов
1061
Toyota RAV4 или Tenet T8: что из них лучше за 4 млн рублей?
Сейчас обсуждают
Артем
Неплохая работа над ошибками. Приятный внешний вид, хороший интерьер. Кнопки на руле! Меньше сенсорного мракобесия, за что лайк. Ну и ретро-приборы получились прикольными) в общем отторжения машина не вызывает.
Сергей
Наконец-то Volkswagen с новой линейкой ID стал на путь исправления. Как и у нового электрического ID.Polo, дизайн уже более приятен глазу, интересен, без избытка "зализанности". Возвращение физических кнопок. Даже ретро-режим приборов в чем-то …
Кирилл Соковиков
Очень хорош. Узнаю старый Фольксваген. Даже салон не настолько отвратителен, как у современников.
Дмитрий
Отличный узнаваемый фирменный дизайн экстерьера и интерьера от ВАГ, с учетом современных тенденций, но интересная новость, оказывается они сделали уже миллион таких электричек в предыдущих поколениях, но мы то их почти …
Евген
Ну вот и кнопки возвращаются, и задний монофонарь уже не просто полоска, ещё б дурацкую приставку ID убрать и заново научиться делать нормальные не плоские дверные обшивки

Наша экспертиза
подержанных автомобилей

Рассылка

Лучшие материалы Авторевю — в вашем почтовом ящике

Предоставляя e-mail, вы подтверждаете свое согласие с условиями политики конфиденциальности

Парковка Авторевю

Узнайте, какие автомобили сейчас на испытаниях

Кто где?

Где работают журналисты Авторевю прямо сейчас

Авторевю №19
Авторевю №19
  • UMO 5, Evolute i-Joy или GAC Aion Y Plus?
  • Jeland J6 — теперь и с полным приводом
  • Лонг-тесты: ДВС, гибрид, электро
  • Москвич М70 с базовым мотором
  • GAC S9 vs Exlantix ET8
Весь анонс
купить
Новости Тесты Грузовики Автоспорт
Подшивка Парковка Кто где? Клуб
Авторы ARCAP Контакты Реклама
подписка
18+
Copyright © OOO «Авторевю» 1990-2026. Все права защищены. Перепечатка материалов – только с письменного разрешения редакции.
Пользовательское соглашение | Правила комментирования
<