Новости Тесты Грузовики Подшивка ARCAP Подписка Магазин
s s
Выбираем зимние шины
Реклама. АО «Кордиант»
Главная — Подшивка — Подшивка 2009 — Авторевю №20 (436)
Авторынок
Авторынок России за 9 месяцев 2009 года: дно позади?
АР №20 (2009) p
Ретро
Колеса надежды: 100 лет промышленному производству России
АР №20 (2009) p
Первая встреча
Пятьсот: Михаил Подорожанский, Фестиваль скорости в Гудвуде и «боевое» 500-сильное купе-прототип Lexus LF-A
АР №20 (2009) p
Первая встреча
Юрий Ветров в окрестностях Лейпцига выяснял, каким получился кроссовер BMW X1
АР №20 (2009) p
Первая встреча
Puntoносец: Олег Растегаев побывал на презентации обновленного хэтчбека Fiat Punto Evo
АР №20 (2009) p
Сравнительные тесты
Opel Insignia, Ford Mondeo или Mazda 6 — какой автомобиль лучше?
АР №20 (2009) p
Первая встреча
Гламуфляж: испытываем обновленный пикап Ford Ranger на карельских взгорьях
АР №20 (2009) p
Первая встреча
AWD спешит на помощь: каков на ходу полноприводный Lexus GS 350?
АР №20 (2009) p
Примеряем на себя
В нашей «примерочной» — хэтчбек Hyundai i20 с двигателем 1.6 (126 л.с.)
АР №20 (2009) p
Сравнительные тесты
Alfa Romeo MiTo против Fiat Grande Punto, Opel Corsa GSi и Mini Cooper S
АР №20 (2009) p
Выезд
Неспортивный туризм: Константин Сорокин отправился в экспедицию по горному Казахстану на Mitsubishi Pajero Sport
АР №20 (2009) p
Вторые руки 3
Чем дальше в лес: надежен ли при длительной эксплуатации Subaru Forester?
АР №20 (2009) p
Автоспорт
Гран При Японии: финал близок
АР №20 (2009) p
Автоспорт
Ралли Испания: спасибо, Дани!
АР №20 (2009) p
Горячие темы
424
Лада Искра с вариатором: восемь вердиктов и замеры на полигоне
366
Электромобиль Атом: старт серийного производства
316
Volkswagen Mission Efficiency: рекордно энергоэффективный электрокар
259
А если без шипов? Наш тест фрикционных зимних шин сезона 2026/2027
416
Китайский Nissan X-Trail и его отличия от прежней российской модели
Сейчас обсуждают
Андрей
Если убрать рассказы про «фотоны», «нейтроны» и прочие достижения отечественной физики, остается довольно занятный результат: Атом, 3,98 млн рублей, примерно $47 тысяч, длина 4,0 м, масса около 1,9 тонны, четыре места, один мотор, …
Григорий
Очередной кусок скрепного 💩, за дорого сделанного за счет россиян и для дорогих россиян. Без утелей и пошлин этому недоразумению было бы совсе плохеньго🤡🤡🤡
Эд Суровый
После примерок и разных мнений журналистов АР подходит только один вывод - как машина Искра подойдет непритязательным водителям после владения Вазовской классикой. Ну типа, вместо первой иномарки в 90-х взять полурассыпавшуюся француженку …
Юрий
так вы прокатитесь. Сначала на одной, потом на другой. Там не про нюансы. По сути от логана там силовая структура кузова. Все остальное не от логана и настроено... ну как заплачено, так и за***чено
Летние Дожди
В опг по попилу бюджетного бабла у Вас роль постирушки грязного белья? Кто то пробивает, кто то по ооошкам раскидывает, Вы пиарите крысево? И так во всех темах про отечественные траты гос.денег. Незавидная …

Наша экспертиза
подержанных автомобилей

Рассылка

Лучшие материалы Авторевю — в вашем почтовом ящике

Предоставляя e-mail, вы подтверждаете свое согласие с условиями политики конфиденциальности

Парковка Авторевю

Узнайте, какие автомобили сейчас на испытаниях

Кто где?

Где работают журналисты Авторевю прямо сейчас

Авторевю №17
Авторевю №17
  • Тест зимних шин: новые гранды и Китай
  • Nordcross 001 и GAC S8 на полигоне
  • Rolls-Royce 1914 года в Кунсткамере
  • Примеряем на себя Ладу Искру
  • Наш эпистолярий
Весь анонс
купить
Новости Тесты Грузовики Автоспорт
Подшивка Парковка Кто где? Клуб
Авторы ARCAP Контакты Реклама
подписка
18+
Copyright © OOO «Авторевю» 1990-2026. Все права защищены. Перепечатка материалов – только с письменного разрешения редакции.
Пользовательское соглашение | Правила комментирования
<