Новости Тесты Грузовики Подшивка ARCAP Подписка Магазин
s s
Главная — Подшивка — Подшивка 2009 — Авторевю №6 (423)
Заводы и производства
Два автопрома: сколько автомобилей удалось собрать в прошлом году «советскими» автозаводами
АР №6 (2009) p
Выставки
Пульс есть: чем нам запомнился автосалон в Женеве в прошлом году
АР №6 (2009) p
Шины
Чем мы рискуем, покупая дешевые шины? Ответ — в сравнительном тесте летних шин размерности 205/55 R16
АР №6 (2009) p
Первая встреча
Полный передний привод: триста километров за рулем Ford Focus RS
АР №6 (2009) p
Первая встреча
Мейнстрим: Максим Кадаков поездил на новом седане Chevrolet Cruze
АР №6 (2009) p
Сравнительные тесты
Перегрев: BMW X6 xDrive35i, Infiniti FX35 или Mercedes-Benz ML 350?
АР №6 (2009) p
Заводы и производства
Плацдарм: Валерий Арутин побывал на открытии нового завода в Чехии
АР №6 (2009) p
Первая встреча
Свобода: Леонид Голованов — о 510-сильном седане Jaguar XFR и купе XKR
АР №6 (2009) p
Примеряем на себя
В нашей «примерочной» — кроссовер Volvo XC60 с пятицилиндровым турбодизелем (2,4 л, 185 л.с.)
АР №6 (2009) p
Безопасность
Звезда безопасности: Юрий Ветров побывал на техническом семинаре компании Mercedes-Benz в Лейпциге
АР №6 (2009) p
Автоспорт
Формула-2009: с чистого листа
АР №6 (2009) p
Автоспорт
Ралли Кипр: в марте 2009-го перед участниками чемпионата мира предстало совсем другое ралли
АР №6 (2009)
Автоспорт
Профессор: интервью с двукратным чемпионом СССР по ралли, тренером Эдвардом Сингуринди
АР №6 (2009) p
Горячие темы
516
Авторынок России в августе: наметилась корректировка
731
Один бюджет, разные решения: Lynk & Co 06, BMW 218i Active Tourer или Geely Coolray?
270
Audi Q3: в поисках лучшей параллели
414
Китайский Nissan X-Trail и его отличия от прежней российской модели
221
Будущие Skoda Octavia и Superb могут объединиться в одну модель
Сейчас обсуждают
Tim19
В кои-то веки новость не про количество и диагональ дисплеев, а про подвеску!
Игорь
Вот чего мы лишились с приходом китайцев - полный привод, 10-ти ступенчатый автомат, атмо V6, просто запредельный клиренс, множество передовых технологий для улучшения проходимости, прекрасный внешний вид, шикарный интерьер без мониторобесия - …
Дмитрий
Зря галогенки воткнули, наши долбаные гении мысли будут туда ставить диодные лампы, от которых потом страдать всем встречным. Когда уже гаи займётся этим вопросом, задолбали развалюхи таксисты и грузовики, у которых как …
Александр
Вот такой автомобиль достоин называться кроссовером, а не моноприводный хэтчбек с клиренсом 160 мм
Алёша
Наконец то петролхедный авто, с нормальным ходом, настоящий сув, а не 5 экранов и полтора литра турбо экстаз эдишн

Наша экспертиза
подержанных автомобилей

Рассылка

Лучшие материалы Авторевю — в вашем почтовом ящике

Предоставляя e-mail, вы подтверждаете свое согласие с условиями политики конфиденциальности

Парковка Авторевю

Узнайте, какие автомобили сейчас на испытаниях

Кто где?

Где работают журналисты Авторевю прямо сейчас

Авторевю №17
Авторевю №17
  • Тест зимних шин: новые гранды и Китай
  • Nordcross 001 и GAC S8 на полигоне
  • Rolls-Royce 1914 года в Кунсткамере
  • Примеряем на себя Ладу Искру
  • Наш эпистолярий
Весь анонс
купить
Новости Тесты Грузовики Автоспорт
Подшивка Парковка Кто где? Клуб
Авторы ARCAP Контакты Реклама
подписка
18+
Copyright © OOO «Авторевю» 1990-2026. Все права защищены. Перепечатка материалов – только с письменного разрешения редакции.
Пользовательское соглашение | Правила комментирования
<