Новости Тесты Грузовики Подшивка ARCAP Подписка Магазин
s s
Выбираем зимние шины
Реклама. АО «Кордиант»
Главная — Подшивка — Подшивка 2009 — Авторевю №6 (423)
Заводы и производства
Два автопрома: сколько автомобилей удалось собрать в прошлом году «советскими» автозаводами
АР №6 (2009) p
Выставки
Пульс есть: чем нам запомнился автосалон в Женеве в прошлом году
АР №6 (2009) p
Шины
Чем мы рискуем, покупая дешевые шины? Ответ — в сравнительном тесте летних шин размерности 205/55 R16
АР №6 (2009) p
Первая встреча
Полный передний привод: триста километров за рулем Ford Focus RS
АР №6 (2009) p
Первая встреча
Мейнстрим: Максим Кадаков поездил на новом седане Chevrolet Cruze
АР №6 (2009) p
Сравнительные тесты
Перегрев: BMW X6 xDrive35i, Infiniti FX35 или Mercedes-Benz ML 350?
АР №6 (2009) p
Заводы и производства
Плацдарм: Валерий Арутин побывал на открытии нового завода в Чехии
АР №6 (2009) p
Первая встреча
Свобода: Леонид Голованов — о 510-сильном седане Jaguar XFR и купе XKR
АР №6 (2009) p
Примеряем на себя
В нашей «примерочной» — кроссовер Volvo XC60 с пятицилиндровым турбодизелем (2,4 л, 185 л.с.)
АР №6 (2009) p
Безопасность
Звезда безопасности: Юрий Ветров побывал на техническом семинаре компании Mercedes-Benz в Лейпциге
АР №6 (2009) p
Автоспорт
Формула-2009: с чистого листа
АР №6 (2009) p
Автоспорт
Ралли Кипр: в марте 2009-го перед участниками чемпионата мира предстало совсем другое ралли
АР №6 (2009)
Автоспорт
Профессор: интервью с двукратным чемпионом СССР по ралли, тренером Эдвардом Сингуринди
АР №6 (2009) p
Горячие темы
895
Лада Нива Legend 1.8: тест на дорогах Поволжья
885
Лада Азимут: старт серийного производства и анонс продаж
343
Три небогатыря на полигоне: UMO 5, Evolute i-Joy или GAC Aion Y Plus?
521
Российский авторынок: статистика сентября и трех кварталов
254
Представлен Jaguar Type 01: буйный модернизм и 1030 сил
Сейчас обсуждают
Артем
Неплохая работа над ошибками. Приятный внешний вид, хороший интерьер. Кнопки на руле! Меньше сенсорного мракобесия, за что лайк. Ну и ретро-приборы получились прикольными) в общем отторжения машина не вызывает.
Сергей
Наконец-то Volkswagen с новой линейкой ID стал на путь исправления. Как и у нового электрического ID.Polo, дизайн уже более приятен глазу, интересен, без избытка "зализанности". Возвращение физических кнопок. Даже ретро-режим приборов в чем-то …
Кирилл Соковиков
Очень хорош. Узнаю старый Фольксваген. Даже салон не настолько отвратителен, как у современников.
Евген
Ну вот и кнопки возвращаются, и задний монофонарь уже не просто полоска, ещё б дурацкую приставку ID убрать и заново научиться делать нормальные не плоские дверные обшивки
Дмитрий
Отличный узнаваемый фирменный дизайн экстерьера и интерьера от ВАГ, с учетом современных тенденций, но интересная новость, оказывается они сделали уже миллион таких электричек в предыдущих поколениях, но мы то их почти …

Наша экспертиза
подержанных автомобилей

Рассылка

Лучшие материалы Авторевю — в вашем почтовом ящике

Предоставляя e-mail, вы подтверждаете свое согласие с условиями политики конфиденциальности

Парковка Авторевю

Узнайте, какие автомобили сейчас на испытаниях

Кто где?

Где работают журналисты Авторевю прямо сейчас

Авторевю №19
Авторевю №19
  • UMO 5, Evolute i-Joy или GAC Aion Y Plus?
  • Jeland J6 — теперь и с полным приводом
  • Лонг-тесты: ДВС, гибрид, электро
  • Москвич М70 с базовым мотором
  • GAC S9 vs Exlantix ET8
Весь анонс
купить
Новости Тесты Грузовики Автоспорт
Подшивка Парковка Кто где? Клуб
Авторы ARCAP Контакты Реклама
подписка
18+
Copyright © OOO «Авторевю» 1990-2026. Все права защищены. Перепечатка материалов – только с письменного разрешения редакции.
Пользовательское соглашение | Правила комментирования
<