Peugeot Darl’mat 402/403 Special Sport 1938 года в рассказе Андрея Хрисанфова

Эмиль Дарльма, парижский агент по сбыту автомобилей марки Peugeot, начал заниматься этим бизнесом с 1923 года — во времена, когда воспоминания об успехах этой фирмы в автоспорте еще не успели потускнеть окончательно и бесповоротно. Ему не давала покоя мысль о триумфальном возвращении бренда в автогонки — и, конечно, о сопутствующем такому возвращению росте популярности не только марки Peugeot как таковой, но и себя любимого (а к этому времени его парижское агентство уже считалось самым крупным и самым успешным не только в Старом Свете, но и в Новом). В фирме Peugeot к нему благоволили — как же, лучший сбытовик, — охотно оказывали разные мелкие услуги с поставками товарных машин в обход других торговых представительств и, конечно же, не стали возражать, когда он вдруг попросил себе несколько шасси без кузовов заводского образца: мало ли, вдруг какой-нибудь заказ индивидуальный… Но это был не заказ со стороны: его самого посетила ­плодотворная идея — взять более легкое шасси от модели Peugeot 302 и поставить на него двигатель от более крупной машины Peugeot 402, а затем снабдить все это дело облегченным кузовом.