В нашей «примерочной» — Mercedes-Benz B 200 второго поколения (156 л.с.)
Семь лет назад в нашей «примерочной» побывал Mercedes B 200 первого поколения (АР №23, 2005), а теперь настало время нового автомобиля. Выбор у российских покупателей невелик: либо базовая версия B 180 с турбомотором 1.6 мощностью 122 л.с. по цене от 1 млн 50 тысяч рублей, либо модификация B 200 с тем же двигателем, форсированным до 156 л.с., и ценой от 1 млн 170 тысяч рублей. В начальной комплектации - преселективный «робот» 7G-DCT, семь подушек безопасности, кондиционер, подогрев передних сидений, CD-ресивер и датчик света. Но для «примерки» мы взяли Mercedes B 200 со спортивной подвеской, кожаными вставками на сиденьях, биксеноновыми фарами, стеклянной крышей, камерой заднего вида, навигатором и системой контроля слепых зон. Его цена - 1 млн 850 тысяч рублей.
 |
Леонид Голованов
Редактор Авторевю
Рост 176 см
Водительский стаж 27 лет
Ездит на автомобилях Mitsubishi Lancer Evolution IX и ГАЗ-21Р
- Мальчик, как тебя зовут? Мальчик, ты что, тормоз?
- Вася.
- Как пройти к метро, Вася?
- Я не тормоз.
А мальчик-то из класса «Б»: судя по той отзывчивости, с какой стартует с места Mercedes B 200. Нажимаешь на газ - и тишина, и только мертвые вдоль дороги с косами стоят. Сначала ты ждешь, потом начинаешь злиться... А затем перестаешь: какой смысл? Сколь ни топчи педаль, а быстрее Mercedes все равно не тронется. Пока электронные мозги переварят команду, пока 1600-кубовый турбомоторчик раскрутится до приемлемых оборотов, пока сработает преселективный «робот» - свой, чисто мерседесовской разработки и производства, - пройдет секу... Да куда там, недобрых секунды две.
Смирение. Пост. Молитва.
Смотрели прекрасный фильм «Остров» Павла Лунгина с гениальным Мамоновым в роли старца-отшельника, который заставляет православного функционера спать на куче угля без привычного пухового одеяла? Mercedes туда же. Климат-контроль? Пустое: обойдешься примитивным «климатиком». Это, кстати, типичное для швабов дело - помню, тот Mercedes 280 S, который был у меня лет двадцать тому назад, был без электростеклоподъемников.
Кстати, трогался с места он тоже задумчиво - мерседесовские «автоматы» тех времен по умолчанию пытались стартовать на второй передаче, но как только ты продавливал педаль газа чуть сильнее, коробка судорожно переходила на первую, что отнимало больше секунды.
