В июле стало известно, что на российском рынке официально будут продаваться электрические кроссоверы Xpeng G6 и G9. Теперь названы официальные цены: разница между двумя моделями составит 950 тысяч рублей.
Купе-кроссовер Xpeng G6 дебютировал на рынке КНР еще весной 2023 года. Длина модели составляет 4758 мм, ширина — 1920 мм, высота — 1650 мм, колесная база — 2890 мм. За дополнительную плату доступен набор «Черный обсидиан» с черной отделкой колес, корпусов зеркал, окантовки стекол и салона.
В салоне виртуальная панель приборов диагональю 10,25 дюйма, центральный дисплей на 15,6 дюйма, двухслойные ламинированные стекла, панорамная крыша, цифровое внутрисалонное зеркало заднего вида и аудиосистема с 18 динамиками. Передние кресла оснащены электрорегулировками в 12 направлениях, массажем и вентиляцией, сиденья второго ряда имеют регулировку наклона до 11,4 градуса. Объем багажника при сложенном заднем диване возрастает с 571 до 1374 л.
Xpeng G6
Кроссовер оснащен двухмоторным полным приводом суммарной отдачей 478 л.с. и 660 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает 4,1 секунды, максимальная скорость составляет 202 км/ч. Литий-железо-фосфатный аккумулятор емкостью 80,8 кВт•ч обеспечивает дальнобойность до 510 км по стандарту WLTP. Снаряженная масса машины — 2220 кг без фаркопа и 2240 кг с фаркопом.
Xpeng G6
Более крупный кроссовер Xpeng G9 на своей родине был представлен еще раньше — летом 2022 года. Его длина равна 4891 мм, ширина — 1937 мм, высота — 1670 мм, колесная база — 2998 мм. За доплату опять же доступен пакет «Черный обсидиан», но тормозные суппорты при этом окрашены в оранжевый цвет.
Xpeng G9
На передней панели установлены цифровая приборка на 10,25 дюйма и два экрана (центральный и пассажирский) диагональю по 14,96 дюйма каждый. Аудиосистема предусматривает до 20 динамиков. Передние сиденья имеют 12-позиционную электрорегулировку и память, задние — электрорегулировку наклона и вылета подушки, при этом все кресла оснащены массажем и вентиляцией. Объем багажника — от 660 до 1576 л.
Xpeng G9
Два электродвигателя в сумме выдают 575 л.с. и 695 Нм. Разгон до 100 км/ч требует 4,2 с, максимальная скорость достигает 200 км/ч. Тяговый аккумулятор емкостью 93,1 кВт•ч позволяет проехать до 540 км без подзарядки. Снаряженная масса автомобиля равна 2395 кг без фаркопа и 2420 кг с фаркопом. Кроме того, обещана двухкамерная пневмоподвеска с четырьмя вариантами жесткости и пятью уровнями высоты.
Xpeng G9
Обе модели имеют 800-вольтовую архитектуру, зарядка с 10 до 80 процентов занимает 12 минут. В набор помощников водителя входят адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе, системы автоматической и дистанционной парковки, а также функция предотвращения столкновений.
Поставками электромобилей займется фирма Яндекс Электро. В штатные мультимедийные системы встроены российские онлайн-сервисы — Яндекс Карты, Навигатор и Музыка. Адаптация к российским условиям предполагает обогрев лобового стекла, зеркал, всех сидений и руля, а также тепловой насос для увеличения хода и оцинковку кузова.
Xpeng G6 оценен минимум в 6 950 000 рублей, фаркоп и пакет «Черный обсидиан» обойдутся еще в 100 000 рублей. Xpeng G9 стоит от 7 900 000 рублей, за комплектацию Премиум с особо комфортными креслами и топовой аудиосистемой попросят не менее 8 090 000 рублей, а за фаркоп и особую окраску — еще по 90 000 рублей.
