Кроссовер Afeela: вторая модель совместного бренда Sony и Honda

Японская фирма Sony впервые заявила о своих автомобильных амбициях шесть лет назад. На выставке потребительской электроники CES 2020 в Лас-Вегасе был показан концепт электрического седана Sony Vision-S, а через два года продемонстрирован прототип родственного кроссовера Vision-S 02. Однако уже тогда, в 2022 году, стало понятно, что не имеющая опыта в автомобилестроении компания Sony не сможет справиться со своим электромобильным проектом в одиночку. Поэтому был привлечен индустриальный партнер в лице корпорации Honda, a чуть позже создано СП Sony-Honda Mobility. На выставке CES 2023 партнеры представили полностью переработанный электромобиль под новым отдельным брендом Afeela.

Еще через год в том же Лас-Вегасе был представлен предсерийный образец лифтбека Afeela, а на прошлогодней выставке CES наконец-то дебютировал товарный вариант электромобиля под названием Afeela 1. Следуя сложившимся традициям, в этом году фирма Sony-Honda Mobility вновь использовала выставку CES для премьеры своей новинки, которой, разумеется, стал родственный электрический кроссовер.

Паркетник под названием Afeela Prototype 2026 выполнен в том же стиле, что и лифтбек Afeela 1. Обтекаемый купеобразный кузов кроссовера полностью лишен углов и граней. Спереди расположена матричная панель между фарами (на ней могут отображаться разные сообщения и анимация). Вместо дверных ручек установлены кнопки, поскольку все двери снабжены штатным электроприводом. На крыше заметен знакомый по лифтбеку набор из лидара, камер и датчиков, а значит, паркетник получит продвинутый автопилот. Судя по парному изображению, кроссовер Prototype 2026 имеет схожие с лифтбеком Afeela 1 габариты. Напомним, что его длина равна 4915 мм, ширина — 1900 мм, высота — 1460 мм. Колесная база — 3000.

Детальные изображения интерьера пока не опубликованы, но на снимках с внешнего ракурса хорошо заметна передняя панель и руль-штурвал от лифтбека Afeela 1. Дисплеи приборов и медиасистемы, а также боковые экраны заднего вида образуют единую цифровую панель. Дополнительные развлекательные экраны установлены на спинках передних сидений. Бортовая электроника снабжена искусственным интеллектом, открыта для сторонних приложений, игр, служб и заточена на потребление контента.

Технические подробности о кроссовере Afeela Prototype 2026 еще не объявлены, но вряд ли его платформа будет отличаться от родственного лифтбека. Серийный Afeela 1 предложен в единственной модификации с двухмоторным полным приводом суммарной мощностью 490 л.с. Полного заряда литий-ионной тяговой батареи емкостью 91 кВт·ч должно хватить на 483 км по циклу EPA. Мощность зарядного устройства постоянного тока — 150 кВт.

Уже объявлено, что товарная версия кроссовера Afeela Prototype 2026 появится не ранее 2028 года. Стало быть, в соответствии с традицией на следующей выставке CES будет показан приближенный к серии прототип паркетника. Между тем лифтбек Afeela 1 пока так и не добрался до конвейера завода Honda в штате Огайо, его производство начнется позднее в этом году. Хотя предзаказы уже давно открыты: 102 900 долларов за приветственную версию Signature, а базовая комплектация Origin появится только в 2027 году и будет стоить 89 900 долларов. Несмотря на и так нескромные цены, родственный кроссовер вряд ли станут продавать дешевле.