Lamborghini представила самый мощный родстер в своей истории

Компания Lamborghini продолжает расширять линейку эксклюзивных моделей, построенных на базе серийных суперкаров в рамках заводской программы Few-Off. Еще в августе прошлого года марка представила публике лимитированный гиперкар Lamborghini Fenomeno — первую производную гибридного флагмана Lamborghini Revuelto. Теперь же дебютировала его открытая версия — Fenomeno Roadster. Примечательно, что сам Revuelto, вышедший на рынок в 2023 году, до сих пор не получил заводскую модификацию без крыши.

Внешне Fenomeno Roadster во многом повторяет одноименное купе. Автомобиль сохранил характерный клиновидный силуэт углепластикового кузова с развитым аэродинамическим обвесом, дополненный агрессивной светотехникой спереди и вертикальными Y-образными фонарями сзади. При этом инженеры переработали ряд аэродинамических элементов и полностью отказались от крыши. Вместо нее родстер получил дополнительный дефлектор над лобовым стеклом, массивные углепластиковые дуги безопасности за подголовниками, оригинальные боковые стекла с угловатыми вырезами и новую крышку моторного отсека с большим количеством вентиляционных отверстий. Кроме того, Fenomeno Roadster дебютировал в уникальной трехцветной окраске, где основной голубой оттенок Blu Cepheus отсылает к уникальному Lamborghini Miura Roadster 1968 года. Сине-красная цветовая схема также перекликается с традиционными цветами города Болонья.

Интерьер новинки практически полностью повторяет салон прошлогоднего купе. Внутри — отделанная карбоном и алькантарой трехэкранная передняя панель, спортивный руль с набором физических кнопок, напечатанные на 3D-принтере воздуховоды и кресла-ковши с развитой боковой поддержкой. Цветовая гамма салона при этом скромнее экстерьера: преобладают черные оттенки с красными акцентами и декоративными Y-образными узорами. Впрочем, покупатель сможет выбрать индивидуальное оформление салона.

В основе Fenomeno Roadster лежит доработанное углепластиковое монококовое шасси Lamborghini Revuelto. Суперкар оснастили гоночными амортизаторами с ручной регулировкой и карбон-керамическими тормозами CCM-R Plus. Кроме того, подвеска новинки умеет адаптироваться к дорожным условиям благодаря интеллектуальному 6D-датчику, передающему параметры движения на бортовой компьютер. По умолчанию автомобиль комплектуется полусликами Bridgestone Potenza Sport размерностью 21 дюйм спереди и 22 дюйма сзади, за доплату доступны шины с технологией Run Flat.

В движение родстер приводит четырехмоторная подзаряжаемая гибридная установка. В ее основе — атмосферный двигатель V12 объемом 6,5 литра, развивающий 835 л.с. при 9250 об/мин и 725 Нм при 6750 об/мин. Он работает в паре с 8-ступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя мокрыми сцеплениями и встроенным электромотором, который одновременно выполняет функцию стартер-генератора. Эта связка приводит в движение задние колеса, тогда как на передней оси установлены еще два независимых электромотора. Питание системы обеспечивает литий-ионная батарея емкостью 7 кВт·ч, встроенная в центральный тоннель. Исключительно на электротяге автомобиль способен проехать до 20 км.

Суммарная отдача силовой установки Fenomeno Roadster достигает 1080 л.с., что делает модель самым мощным серийным открытым Lamborghini в истории. Несмотря на ухудшившуюся аэродинамику, суперкар ускоряется до 100 км/ч за те же 2,4 секунды, что и купе. Разгон до 200 км/ч занимает 6,8 секунды против 6,7 секунды у закрытой версии, а максимальная скорость составляет 340 км/ч — на 10 км/ч меньше, чем у Fenomeno с крышей.

Стоимость эксклюзивного родстера не раскрывается, однако очевидно, что он окажется дороже купе. По слухам, стандартный Fenomeno оценивается примерно в 3,5 млн евро, тогда как базовый Lamborghini Revuelto официально стоит от 610 000 евро. На цене открытой версии явно скажется и ее лимитированность: итальянская марка планирует выпустить всего 15 «феноменальных» родстеров, тогда как тираж купе ограничен 29 экземплярами.