Компания Nissan выпускала среднеразмерную модель Primera с 1990 по 2008 год, преимущественно для европейского и японского рынков. За это время было выпущено три поколения легковушек, относящихся к европейскому семейному классу D, причем последняя генерация запомнилась необычным футуристичным дизайном, опередившим свое время. Затем наступила эра кроссоверов, а Primera была позабыта. Тем удивительнее, что сейчас это название вынуто из архивов: на Филиппинах представлено новое поколение седана Nissan Primera.
Этой весной филиппинские автомобильные журналисты обнаружили в местной сертификационной базе данных первое упоминание о новейшем седане Primera. Причем уже тогда выяснилось, что он станет электромобилем. Так и вышло, ведь на открывшемся Филиппинском международном автосалоне действительно дебютировал седан Nissan Primera EV. С первого взгляда на него становится понятно, что новая Primera не стала самостоятельной моделью, а оказалась переименованной разновидностью китайской модели Nissan N7.
Китайская премьера этого электромобиля состоялась в начале прошлого года. Причем седан Nissan N7 фактически разработан китайским концерном Dongfeng (в рамках СП Dongfeng-Nissan) и выпускается на его мощностях из китайских комплектующих, а его ближайшим родственником стал лифтбек eπ 007. Ниссановская «семерка» обладает обтекаемым дизайном кузова (аэродинамический коэффициент Cx — всего 0,208) и безрамочными дверями. Длина электромобиля — 4930 мм, ширина — 1895 мм, высота — 1487 мм. Колесная база — 2915 мм. Судя по фотографиям с филиппинского автосалона, местная Primera EV внешне идентична китайскому исходнику.
Изображения интерьера новой Примэры еще не опубликованы, но вряд ли ее салон будет отличаться от внутреннего убранства седана Nissan N7. Оно сделано по китайским лекалам с минимумом кнопок, большим монитором по центру передней панели и подрулевым селектором управления трансмиссией. На двухъярусном центральном тоннеле расположены подстаканники, подлокотник и двойная площадка беспроводной зарядки.
Китайский Nissan N7 представлен в двух чисто электрических версиях с задним приводом. Базовый седан имеет электромотор мощностью 218 л.с. и аккумулятор емкостью 58 кВт·ч. Показатели второй версии — 272 л.с. и 73 кВт·ч. Дальность хода — 510 и 635 км (цикл CLTC) соответственно. Филиппинская Primera EV сертифицирована в единственной модификации с младшим электромотором (218 л.с.) и аккумулятором емкостью 60 кВт·ч. Заявленная дальнобойность — 500 км, но цикл измерений не указан.
Седан Nissan N7
Продажи автомобиля Nissan Primera EV на Филиппинах должны стартовать до конца этого года, тогда же станут известны цены. Впоследствии электрические седаны китайского производства должны появиться на прочих рынках Юго-Восточной Азии и в странах Латинской Америки.
