Самый компактный на сегодня автомобиль корейского премиум-бренда Genesis, созданный для конкуренции с «трешкой» BMW и Мерседесом С-класса, пока что доступен только в Корее. Но в середине лета начнутся продажи и в США. Причем не обошлось без сенсаций: на автосалоне в Нью-Йорке фирма объявила о том, что базовый Genesis G70 с двухлитровым турбомотором и задним приводом будет предложен американцам с шестиступенчатой механической коробкой передач! На корейском рынке таких машин нет, отсутствует «механика» и у соплатформенного лифтбека Kia Stinger. А в Штатах такая коробка заявлена в виде опции — мол, для наиболее увлеченных энтузиастов.
Genesis G70 для рынка США
Однако еще раньше, чем в Америке, Genesis G70 поступит в продажу в России. Официальная презентация модели назначена на 12 апреля, зато в базе Росстандарта уже есть Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на «семидесятку». Механической коробки не ждите: все седаны в России будут продаваться с одним и тем же восьмиступенчатым «автоматом». И только с турбомотором 2.0 T-GDI.
Но тут притаилась уже российская неожиданность: в сертификате указано три значения мощности мотора. Общий для всех рынков вариант на 252 л.с., а также, подобно Стингеру, 247 и 197 л.с. Максимальный крутящий момент во всех случаях одинаковый — 353 Нм. Очевидно, самый слабый двигатель будет предназначен для базовых машин с приводом на заднюю ось, а богатые полноприводные версии будут иметь 247-сильный мотор. Вероятно, отдача 252 л.с. будет предлагаться для седанов со спортпакетом: в Корее в подобном случае она возрастает до 255 л.с. Хотя не исключено, что это временная мера и касается только импортных машин: заводом-производителем в ОТТС указана площадка фирмы Hyundai в Ульсане, а калининградский Автотор наверняка подключится к сборке позже.
По словам дилеров, товарные седаны Genesis G70 появятся в автосалонах через неделю-другую после презентации, но никак не позже 30 апреля. Информация о ценах хранится в строжайшей тайне, однако рискнем предположить, что Genesis G70 будет лишь немногим дороже Стингера, базовая версия которого у нас стоит 1 млн 900 тысяч рублей.
