1 апреля этого года Илон Маск объявил о прекращении производства электромобилей Tesla Model S и X, причем по столь знаменательному поводу даже не были представлены прощальные спецверсии культовых моделей. Чуть позже выяснилось, что заказы на оба электромобиля больше не принимаются и они пропали из фирменного конфигуратора. Все доступные сейчас Model S и X продаются «со склада», но теперь оказалось, что в этих закромах все же нашлась особая прощальная версия Signature.
Tesla Model S и X действительно заслуживают прощальной спецверсии, поскольку являются знаковыми батарейными машинами. Они стали первыми по-настоящему массовыми электромобилями новой волны (общий тираж — более 820 тысяч экземпляров) и заложили основы для всех современных электрических автомобилей. Это были полностью оригинальные модели, изначально созданные как электромобили. Их платформа-скейтборд имела встроенную в пол тяговую батарею, использование алюминия снизило общий вес конструкции, а обтекаемый кузов обеспечил хорошую аэродинамику, благотворно повлиявшую на запас хода. Продвинутая бортовая электроника позволила создать развитую медиасистему с поддержкой обновлений по воздуху и заложить основы для систем автономного вождения.
Иронично, что спецверсия Signature уже имелась в гамме Tesla Model S во время ее рыночного дебюта в 2012 году, а сейчас особое исполнение с тем же названием знаменует конец карьеры. Внешне прощальные Model S и X выделяются уникальным красным цветом кузова Garnet. Все фирменные логотипы и шильдики выполнены в золотистом оттенке. Для лифтбека также предусмотрены карбон-керамические тормоза с золотистыми суппортами.
Интерьер электромобилей обшит белой алькантарой и украшен золотистым декором. Даже контурная подсветка имеет золотой оттенок. Логотипы спецверсии Signature расположены на порогах, а памятная табличка с номером экземпляра — на передней панели. Вместе с электромобилем покупатель получит два ключа, окрашенных в красный цвет Garnet и упакованных в подарочную коробку с названием спецверсии и номером конкретного экземпляра. Кроме того, уже в «базе» прощальные Теслы снабжены набором Luxe Package, в который входят самая передовая версия автопилота FSD, четыре года премиального обслуживания и пожизненная бесплатная зарядка на терминалах Supercharging.
Tesla Model S и X Signature основаны на топ-версии Plaid. Трехмоторный лифтбек (1034 л.с.) разгоняется до 60 миль в час (97 км/ч) за 1,99 с. Максимальная скорость — 322 км/ч, дальность хода — 528 км. Кроссовер Model X (те же 1034 л.с.) ускоряется до «сотни» за 2,5 с. Его максимальная скорость равна 262 км/ч, запас хода — 488 км.
Оба электромобиля стоят от 159 420 долларов, что примерно на 35 тысяч дороже обычных Plaid-версий Tesla Model S и X. Однако купить их сможет не каждый, ведь прощальная версия Signature предназначена только для самых преданных фанатов и постоянных клиентов марки. Всего будет выпущено 250 прощальных лифтбеков и лишь 100 экземпляров кроссоверов.
